南都訊 東起潮州西至湛江，聯通全省14個地市90個景點的全球最長濱海旅遊公路，是廣東省打造藍色旅遊經濟帶的重點項目，也被寫進了《省委、省政府印發關於貫徹落實的實施意見》和《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018-2020年）》兩份文件。
日前省交通廳向南都記者確認，這個項目將於明年（2020年）全面開工。
深圳濱海休閒帶西段開通後，迎來不少市民。
明年將全面開工
茂名陽江已先行啟動
2017年9月份，廣東省交通廳發布廣東將建濱海景觀公路的招標公告，南都第一時間對此進行了報道。
一周後，廣東省委、省政府召開專題會議，研究廣東省濱海旅遊公路建設工作，強調要高標準高水平建設濱海旅遊公路，打造最具廣東特色的濱海旅遊經濟帶，「把廣東最美的海灣、岸線、沙灘、海島、海洋生物等旅遊資源充分展現出來」。
珠海香爐灣沙灘玩的市民。南都記者 李京 攝
2018年3月，省交通廳發布《廣東濱海旅遊公路規劃》，正式公布了這條公路的詳細情況，明確濱海旅遊公路東起潮州饒平縣大埕鎮粵閩界，西至湛江廉江市白沙鎮粵桂界，將串聯沿海14個市的濱海景區景點、特色小鎮、漁村鄉村，全長約1570公里，將打造全國最長最美的濱海旅遊長廊，成為廣東靚麗的旅遊新名片。
2018年3月，省交通廳發布的《廣東濱海旅遊公路規劃》里的內容。
這個重磅項目，這次也寫入了本次新公布的《實施意見》和《三年行動計劃》里。
《實施意見》中寫到：建設貫通潮州到湛江並連通港澳的濱海旅遊公路，推動濱海旅遊業高品質發展，完善濱海旅遊基礎設施及公共服務體系，將海灣、沙灘、海島、漁村串聯起來，打造藍色旅遊經濟帶。支持利用大灣區海岸線資源發展帆船、衝浪、海釣、潛水等濱海體育休閒項目。
而《三年行動計劃》則把它放在第61點「發展濱海和鄉村旅遊」中，表述為「建設貫通潮州到湛江並連接港澳的濱海旅遊公路，建設一批濱海旅遊度假區、濱海特色風情小鎮」。
由於《三年行動計劃》的時限是2018-2020年，也就是說這個項目最遲明年就要動工。日前南都記者就此向省交通廳求證，得到的答覆是計劃2020年全面開工。
另據南都記者查詢，作為該項目的示範段，目前茂名和陽江等地市路段已經先行啟動。
深汕特別合作區里的小漠鎮。南都記者 劉有志 攝
將撬動5500億
濱海旅遊市場
據省交通廳此前公布，整個項目估算首投規模將達1300多億元，以撬動5500億元的濱海旅遊市場、拉動8000多億元的國內生產總值。
對於修建該公路的必要性，《廣東濱海旅遊公路規劃》表示，廣東沿海地區是國家參與經濟全球化的核心區域之一和對外開放的重要窗口，擁有全國最長的海岸線，濱海旅遊資源極具特色、稟賦優良、潛力巨大。
目前珠三角地區雖然建設了沿海高等級公路，但未形成全線貫通、功能完備的普通公路體系；東西兩翼沿海地區普通公路網絡不完善，與支撐全省沿海經濟帶協調發展、濱海旅遊轉型升級發展需要存在較大差距。
因此，這條濱海景觀公路也被寄語三大定位：「交旅相融，追尋魅力軸線」、「撬動發展，普惠民生紐帶」、「外聯內通，和諧集約走廊」，未來它將像一條藍色的絲帶將全省14個沿海城市90個景點串聯在一起，連接廣州、潮汕、客家及港澳四大文化圈與「海絲」節點。
在建的珠海金海大橋，它將成為連接金灣區和橫琴自貿區重要交通要道。南都記者 吳進 攝
具體來看，全長1570公里的濱海景觀公路以廣州為界分成兩段。第一段包括廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江，全長約1173 .8公里(含支線約185.1公里)，具體工作範圍包括新建路段528.9公里、改建路段162.4公里、利用路段215公里；第二段包括東莞、深圳、惠州、汕尾、汕頭、揭陽、潮州段，全長約700 .7公里(含支線119 .5公里)，這一段目前還未開展前期工作。
整條公路將串聯全省14個地市、連接38個縣（區）、164個鄉鎮（街道）、15個產業園區、20個濱海新區、90個景區。
《廣東濱海旅遊公路規劃》里關於濱海旅遊公路橫向空間組織示意圖。
在功能設置上，這條濱海景觀公路不僅有車行系統，還將有慢行系統、服務設施等，功能齊備。在線路選擇過程中還會注意避讓和保護環境敏感區，諸如水源保護區、自然保護區、生態嚴控區、水產種質資源保護區、風景名勝區，森林公園、地質公園及濕地公園。
建成後成為
全球最長濱海旅遊公路
為提升觀景體驗，道路建設還借鑑了中國傳統園林「移步換景」的理念，設置城市海濱段、旅遊觀光段、美麗鄉村段、景觀過渡段等四種景觀功能。驅車走完全程需7天時間。
