隨著阿里宣布，向國內最大全品類生鮮運營平臺易果集團投資3億美元，加碼天貓超市的發展的訊息，獨立生鮮電商的路或許越來越難走了。
來自中國農業生鮮電商發展論壇的一組資料顯示，2016年全國4000多家生鮮電商企業中，只有1%實現了盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是鉅額虧損。同時在2016年有14家生鮮電商企業宣告破產倒閉。
而同時有專家指出，生鮮食品屬於高頻消費，也是剛性需求。目前這個領域還沒有出現一個巨頭，沒有形成寡頭經濟，因此生鮮領域存在足夠的市場與機會。
一方面是頻頻出局的訊息，一方面是巨大的市場空間，生鮮到底是無限潛力的藍海，還是血流成河的紅海呢？
高成本高風險，生鮮生意難度大
生鮮對冷鏈依賴性強
生鮮食品有著易腐壞、難儲存的特點。
根據2015年的資料顯示，蔬果類在流通中的腐損率達到30%之多，而肉類和水產類分別為12%和15%。
這就意味著生鮮類貨物必須要冷藏流通。
同時根據2015中國冷鏈物流報告顯示，在國內4000家生鮮電商中，有95%的電商無法盈利，而難盈利的部分原因就出現在冷鏈運輸上，冷鏈成本佔到總成本的40%，佔到銷售額的25%-40%。
生鮮，吃的就是一個鮮字。因此生鮮對冷鏈的依賴性極強，但生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，隨之升高的是冷鏈運輸的成本。
目前生鮮電商的冷鏈物流配送一般分為兩種，一類是自建物流模式，另一類是第三方物流模式。自建物流優勢大，但是成本同時也巨大。第三方物流又存在著難以保證運輸時間、損耗率等問題。
對於沒有太多資本支援的獨立生鮮電商來說，要搭建一條完整的冷鏈，是件十分困難的事情，而如果沒有一條完善的冷鏈物流支撐，面臨的就是巨大的流通損失。
產品標準化困難
由於生鮮電商是線上購買，無法像線下零售那樣進行挑選、比對和試吃。而生鮮產品作為一種非標品，特殊之處在於，每個人的口感偏好和心理預期都有所差異，而這個問題放到線上，就會被進一步放大。
根據艾瑞《2017年中國線上生鮮食品消費研究報告》中的資料顯示，使用者在選擇平臺時最看重的因素是食品安全。顯而易見，品質不佳，甚至食品安全無法把控的商品，消費者的容忍度是極低的。
同時在眾多平臺選擇的情況下，消費者對平臺的忠誠度不高。如果有一次購買到品質不佳的生鮮，那麼很可能消費者就會馬上轉向其他平臺或是放棄線上購買生鮮。
這就需要平臺對採購甚至是生產端進行嚴格的把控，標準化的生產對於把控而言更有利。
維吉達尼創始人劉敬文指出近年來進口水果受消費者追捧，從行業層面來看，進口的很多水果品牌它們都實現了標準化生產，但是國內仍有很多農業沒生產沒有完成標準化。
那麼獨立生鮮電商如果沒有大量的資本注入，難以深入到標準化的生鮮供應產業，也就意味著對於採購的把控的不穩定仍然存在。
即使還有的玩，也是大玩家之間的戰爭
搭建門店，線上與線下的融合
而對於BAT這種巨頭玩家來說，有著不同的路數。其中之一就是開線下門店，首當其中的就是阿里的盒馬鮮生。
線下門店對於線上電商的好處，其一在於建立品牌信任，擴張使用者群體。據悉，目前生鮮電商的滲透率還不到5%，仍有非常大的潛力，如何讓傳統線下消費者逐步接受線上消費，以達到用線下反哺線上，開設門店不失為一種方法。
其二在於線下門店可以作為冷鏈物流的一個站點，用於儲存或中轉待配送生鮮，也就是相當於一個倉庫，而這個倉庫還兼備零售功能。以建立起降低生鮮腐損率，加快生鮮配送速度等優勢。在這個「得物流者得天下」的生鮮電商市場裡，線下與線上的融合，有望達到良好的效果。
而這些對於獨立生鮮電商來說，可能會面對著線下門店運營成本較高，前期投入較多等問題，並不是每一個小玩家都玩得起。
隨著供應鏈完善，投資趨勢往生產端發展
劉敬文認為，近兩年資本不斷投資生鮮電商的供應鏈專案，但是隨著供應鏈不斷完善，投資增多，未來的投資趨勢可能會往生產端發展。
如上文所說，生鮮電商的核心必然是生鮮，而不是電商。長遠的發展中，穩定優質的生鮮必然會構成整個產業鏈中重要的一環，因此劉敬文的看法不無道理。掌握了生鮮產品的生產端，就掌握了未來的生鮮電商市場。
在未來，生鮮農產品將走向標準化，標準化離不開現代資訊科技手段的輔助和支撐。也就是說，未來的生鮮農產品生產將趨於智慧化，智慧化也正是當下投資的一個風口。
近日阿里旗下的菜鳥網路開始打造智慧機器人倉庫，智慧化+生鮮農產品標準化生產的結合，極有可能是下一個被資本市場關注的焦點。
但是到了那個時候，獨立生鮮電商經過冷鏈、產品標準化等問題大浪淘沙之後，還有多少倖存者，那仍然是一個未知數。
