2013年，20歲的 David Riggs 在一樁車禍不幸離世。
David 是美國明尼蘇達州的一名大學生。
事發前，他正騎著一輛摩托車，並在車上掏出自己的蘋果手機編輯簡訊。
因為分心駕駛，車禍發生了。
這場官司由加州的聖克拉拉縣高級法院處理。
近日，法官 Maureen Folan 以原告缺乏足夠的證據，作證蘋果需要為 David 的去世承擔責任為由，駁回了這起訴訟。
法官的意思是，並非蘋果公司製造的 iPhone 手機導致了致命車禍的發生，蘋果在法律上也沒有需要防止用戶分心駕駛的義務。
不過，這次判決屬於初步裁決，原告之後仍有機會上訴。
事實上，類似的訴訟蘋果遭遇過不止一次。2015年7月，蘋果在德州的法院遭到起訴。
訴訟指出，如果蘋果手機可以阻止司機在開車時收發簡訊，就能減少重大交通事故的發生。
這起訴訟起因為一位司機一邊開車一邊發簡訊，造成了兩人死亡，一名兒童癱瘓。
不過這起訴訟在初步聽證會階段被建議駁回。
蘋果全球開發者大會，駕駛免打擾功能被展示 iOS 11增加駕駛免打擾功能
根據美國交通部的統計，10%的致命車禍、15%的致傷車禍，以及14%的報案交通事故，都是由分心駕駛導致的。
致使司機分心的原由，可能包括使用手機，操作車上的影音系統等。
僅在2015年，美國便有3477人死於分心駕駛的車禍種，還有近四十萬人因此受傷。
早在2008年，為了阻止司機駕駛時收發簡訊，蘋果專門申請了相關專利。
專利於2014年獲得了美國專利與商標局的授予。它可以檢測 iPhone 用戶是否處於駕駛狀態。
如果正在駕車，手機會自動鎖定。然而，這項技術遲遲沒有用到 iPhone上。
David 的父親在起訴，也指出蘋果的過失在於他們明明有專利阻止用戶在駕車時使用手機，卻並未投入使用。
今年6月，在蘋果全球開發者大會上，新推出的 iOS 11系統終於增加了一個駕駛免打擾功能。
iPhone 透過藍牙連接到汽車，系統能夠檢測用戶的駕駛狀態。若是以 WiFi 連接汽車的話，天線可以檢測到車輛的移動速度。
如果用戶正在開車，駕駛免打擾功能會鎖定 iPhone 上的部分功能。
比如無法點選主螢幕來打開應用程式。
iPhone 進入駕駛免打擾狀態
行駛時，任何人給你發送簡訊，你都不會收到提示，但對方卻能收到一條由 iPhone 自動發送的消息，大意是「我正在開車，稍後回覆您」之類的。
iPhone 還會發送一條簡訊，確認對方的事情是否緊急。
若是，只需回覆「緊急」，正在開車的用戶就能收到消息提示了。
你還可以自己設置聯絡人白名單，這些人在駕駛免打擾功能開啟時，還是能正常和你取得聯繫。
除了司機，車內的乘客如果將手機連接了汽車，也會「被迫」開啟駕駛免打擾模式。
這時，你只需要暫時關閉這項功能即可。 目前，iOS 11還在開發者預覽版。
等到它正式發布，又有多少用戶會在開車時開啟駕駛免打擾功能呢?
參考來源
