NISSAN LEAF 第二代正式亮相！最大續航力可達400公裡！日本售價從馬幣123千起！
圖片來源：Nissan
一如《Nissan》先前所預告，大改款《Leaf》以多地同步的方式，於日本時間9月6日正式現身亮相。
透過導入新一代V-Motion設計語彙，給予Leaf更加銳利動感的外觀造型，擺脫先前較為圓潤、俏皮的外觀輪廓。同時，動力輸出也升級至150匹馬力、320Nm (32.6公斤米) 扭力的水準，搭配容量40kWh的鋰電池組，可以繳出約400公里的最大續航力。
再加上e-Pedal電子加減速踏板、ProPilot自動駕駛輔助系統等先進科技的導入，帶領Nissan持續在平價電動車市場站穩腳步。
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車長4,480mm、車寬1,790mm、車高1,540mm的新一代Leaf，具有2,700mm的軸距，就外觀尺碼而言，大約位處一般C-Segment級距掀背車的位置。
與Nissan當初開發Leaf的初衷相符，透過5人座掀背車的設定，切入一般汽車市場中最熱門的級距，再透過相對平價的價格策略，目標搶下普及化電動車的領先地位。
而在改款之後，Leaf除了維持C-Segment級距的尺碼設定之外，還讓行李廂空間升級至435公升之譜，強化Leaf的實用機能。
圖片來源：Nissan
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不僅如此，透過新一代V-Motion設計語言的導入，Leaf擺脫過去較為圓潤、俏皮的外觀造型，取而代之的，是如同先前發表之大改款Micra (March) 以及IDS概念車的流線與銳利設計。
在新一代Leaf上可以看見，從V-Motion設計最具識別性的「V」字形水箱護罩開始延伸的銳利線條，包括頭燈輪廓、清晰的側腰曲線，還有立體雕琢的尾燈造型等，都與先前的Leaf大異其趣。
但透過低扁、流線的造型基礎，加上車尾分流器等空氣力學設計，也為Leaf帶來僅有0.28Cd的風阻係數，為Leaf的節能與增強續航力帶來助益。
圖片來源：Nissan
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座艙內部則是融合Leaf既有的風格以及Nissan新一代的設計，可以看見造型更為成熟的多功能方向盤，搭配中控臺上方的7吋觸控式螢幕，而下方的空調系統控制面板則是保留首代Leaf的配置方法，同時排檔桿也是維持初代Leaf的設計概念，將Nissan首款量產市售電動車的設計元素保留至新一代車型之上。
不過，Nissan仍舊為Leaf導入更多的新穎元素，包括整合實體指針式時速表與7吋螢幕的智慧型儀錶板，還有支援Apple CarPlay與Android Auto的智慧型手機連接功能等，更貼合車主的需要。
圖片來源：Nissan
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