為什麼有的車油箱蓋在左邊，有的車油箱蓋卻在右邊，這樣的布局有什麼講究嗎？
也許這個問題也成為一些車主購車的重要的參考項。
下面咱們就一起看看這有啥大學問。
由早期的加油方式引發的思考 在早期，加油站並沒有普及，很多時候都是需要自己帶油的。
如果油箱蓋設計與駕駛員在同一側，那麼加油的時候則很可能面對十分危險的情況，因此處於安全的考慮，駕駛位於油箱蓋的位置是異側對向的，也就是一般油箱安排在駕駛座的對角線上。
所以這個習慣和設計一直被各個廠家所認可。
中國靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右後，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左後。
具體來說，我們國內現在是靠右行駛，左前駕駛位，那麼油箱位於右後，一方面加油的時候更加安全，另一方面從發生碰撞的情況來看，往往車輛的左側極容易被撞、發生變形等情況，那麼油箱蓋位於右後，則再發生事故的時候相對更安全些。
隨著汽車的更新換代油箱蓋的位置沒有硬性要求 大家在選車的時候大可不必有這個顧慮，斷定其中一個必定另外一個好。
這僅僅只是廠家的一個設計，從目前來看，在國內逐漸開始更流行左油箱蓋的設計，如現在自主品牌的老大吉利的博越、博瑞、帝豪等多款爆品車，其油箱蓋均設計在有左邊。
但現在德系車的油箱蓋仍位於右邊。
從駕駛者的角度來看，左邊更方便，但是右側更安全。
所以油箱和蓋子的位置在生產的過程中並沒有硬性的要求，而是根據車型的設計和底盤的布局而定的。
其實小編覺得，在加油站加油，油箱蓋子的不同位置還可以提高加油時的效率。
因為，這意味可以同時可以一個左油箱蓋一個右油箱蓋的車進行加油，這樣就免了很多排隊的時間了。
