在保養換機油後，尤其是換了不同類型品牌的機油後，很多車主反映發動機的噪音會變大！
有時我們可能會有疑問：噪音變大了是不是加了假機油？
其實，不一定是這個的原因。大師認為換機油保養之後，發動機的噪音變大，這個現象不能一概論之。
如果是劣質的機油，那噪音變大正常，如果是換完優質的機油後，還存在發動機噪音變大的問題呢？
那麼下面就來給大家簡單的介紹下，保養完後發動機噪音變大的原因。
換機油後明顯感覺發動機噪音變大，有以下6個原因：
1、機油不符合標準或者加入的量過多 當發動機內的機油加多時，機油會對曲軸旋轉產生不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
同時這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。 積炭在氣缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，而且積碳會加劇氣缸和活塞的磨損，積碳增加對於機油也有質的影響。總之，機油過多增加了曲軸連杆的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。
2、機油粘度要適合 不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。
機油的黏度與溫度呈反比的關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。
但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。
如車輛手冊上本來要求用5W30，車友直接給用上了5W-40的機油，剛開始感覺發動機有些噪音大，但是使用一段時間正常了，之後在換回5W-30，發動機噪音還是變大，開一段時間之後油正常，這個屬於正常現象。
但是如果車輛手冊建議5W-30，而車主非要用5w-50的那發動機噪音變大，車主就需要注意了，所以選機油最好是車輛手冊推薦的標號。
3、有積碳
因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。
機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。
當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
4、不同品牌機油混用
不同品牌用的技術配方不同，畢竟機油是化工產品，不同的配方可能會產生不良化學反應，改變其本身自有的特性，對潤滑系統機件造成磨損，噪音變大。
建議車友們最好不要混加機油，儘量使用同一品牌的機油。
如遇特殊情況更換不同品牌機油，最好使用同標號機油，既車輛手冊上建議什麼粘度機油，用另外品牌的機油還是用這個粘度。
5、按時更換機油 機油的更換周期可以參考保養手冊要求，對於惡劣條件下使用轎車，則要適當減小更換機油里程，尤其對經常短途行駛或在低溫條件下使用的轎車，必須縮短更換機油的里程。
機油若長期不進行更換，由於其粘度、清潔度等各項功能指數嚴重下降，不能形成有效油膜，其各項功能將嚴重退化。
長此以往，發動機的使用必將受到影響。
6、心理作用
人的聽力在不同的環境是有誤差的，從油品粘度的技術角度分析，粘度20，30的機油在市區行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛，噪音會稍小些。粘度40，50的油品在市區行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛，噪音會稍大些。當然要想真正的區分噪音的大小，還得用分貝儀進行測試。
大師建議：如果新換機油，發現噪音變大，不妨先開一段時間再看看，發動機需要一段時間來重新磨合新的機油。
如果噪音有點大，但發動機的動力並未明顯變化，而且行駛500公里左右發動機噪音又能降下來，車主就不必太在意。
反之，如果經過幾百公里的磨合後，噪音仍然居高不下，這說明所換的新機油並不適合自己的愛車，可以選擇換掉，同時也要檢查一下愛車是否積碳了，積碳也是噪音變大的元兇。
