不少車迷想要了解：摩托車火星塞多久換一次？
是的，因為這對摩托車的保養與使用有著很大的影響。
那麼，摩托車火星塞多久換一次呢？請看詳解。
火星塞更換時間本質取決於材料
根據火星塞材質的不同，火星塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火星塞等，這些類型的火星塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
摩托車火星塞的使用壽命根據火星塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，下面，我們就根據不同材質的火星塞，來介紹使用更換的時間。
鎳材質火星塞： 一般行駛30000公里後要去換一下，不要再堅持使用了。
鉑金火星塞： 在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
銥金火星塞： 材質比較耐磨損，行駛100000公里後再更換，也是安全的。 無論你的火星塞是什麼材質的，都要堅持做摩托車保養，延長摩托車零部件的壽命。
火星塞常見問題 TOP ↑ Q更換機車的火星塞時，火星塞蓋無法順利套上。
A： 請檢查您的火星塞是否有終端螺帽。
尤其二輪機車很多皆為螺芽型，有時需視情況將火星塞的終端螺帽取下後再進行安裝。
然而，國外機型也有需用到終端螺帽的機種，此時請將終端螺帽先裝回火星塞本體後，再進行火星塞的安裝，並可用鈑手等工具確認是否有拴緊。
Q摩托車用火星塞CR7E售價比較貴，可以用售價比較便宜的C7E來取代嗎?
A： 沒有辦法，CR7E有阻抗，C7E沒有，因此使用噴射引擎以及液晶儀錶板的車款，請一定要選用有」R」級的火星塞，以避免愛車發生故障。
Q為什麼機車的火星塞壽命會比汽車短呢？
A： 機車的引擎轉數較高，相對的會產生較多火花，加速電極的消耗，因此使用壽命較其他車種短。
Q為什麼我的車主手冊上寫的火星塞更換里程為10,000KM；但NGK則是宣導3,000~5,000KM就要更換火星塞了呢?
A： NGK所推廣的3,000~5,000KM更換並非表示火星塞的壽命只有3,000~5,000KM!!
由於火星塞屬於消耗品，隨著使用時間累積，火星塞的電極也會跟著消耗，點火效能就無法如新品一般。
消耗後會造成車輛油耗下降，性能輸出降低。就好像機油一樣，現在大家都習慣1,000KM更換，但這也並不代表說機油只能使用1,000KM。
而是隨著使用里程長，油的品質也會跟著裂化是一樣的道理。
因此NGK所推廣的3,000~5,000KM更換的概念是種定期保養更換，讓零件保持最佳狀態，車輛的性能也才能獲得最大發揮的概念哦!!
Q銥合金火星塞因為單價比較高，所以就可以用比較久嗎?
A： 火星塞使用壽命，會根據車主用車習慣以及氣候影響而有所不同。
然而NGK所推廣的定期保養的概念是包含一般型以及IX銥合金火星塞。
IX銥合金火星塞由於中心電極的設計，讓火星塞點火性能更強，且不會有磨耗情形發生，可以使車輛加速性提升，油耗表現更加亮眼。
而外側電極是採用鎳合金設計，則是會隨著使用里程提高，而產生磨耗，造成點火間隙變大，進而影響火星塞效能， 因此建議車主朋友不論是一般型或是IX銥合金火星塞都需應定期檢查或是更換，才不會影響車輛性能哦!!
Q車輛原本使用CR8E但發現點火不順，換上了CR7E後一觸即發，在車輛狀況良好的情況下，熱價是否會影響車輛的啟動性呢?
A： 不會的 火星塞冷熱值影響的是散熱的速度， 換上新的火星塞有一觸即發的感覺是因為新的火星塞不論在啟動性，加速性與省油都比消耗過的火星塞表現更為出色。
因此換上CR7E取代原本的CR8E產生一觸即發的感覺，是因為更換了新的火星塞，而非因為降低了冷熱值的緣故。
※若任意更換火星塞冷熱值，可能會造成火星塞過熱或過冷的情形，因此建議依照原廠設定值進行火星塞的更換哦!!
