isCar！Crowsover車款正夯！去年10月開啟國產中小型SUV市場的 Honda HR-V，基於房車架構但卻有著SUV寬廣多機能的空間，推出後便造成轟動大賣！眼見該級距銷售狀況火紅，國產品牌Luxgen納智捷，遂推出相同級距車 款的U5，並以「66.9萬起」售價及70萬內有「六氣囊」、「電子循跡」、「智慧停車」及「大螢幕」等配備搶灘，想知道U5是否夠格挑戰HR-V霸主大 位？請看以下isCar重點分析！
先前在慶祝建廠10年及10萬部車輛下線，推出現身的納智捷U5，國產中小型SUV 的定位，明顯就是朝著HR-V而來，日前isCar接獲線報，披露U5規格配備表之後，發現U5將車型規劃為「大螢幕」、「APA智駕」、「AR環景」、 「旗艦Hi-Fi」、「旗艦Vogue+」共五種版本，除了「大螢幕」之外，六氣囊、大螢幕及電子循跡系統等，皆列為標準配備，算是給得頗具誠意，同時也 預告售價將落在70~80萬元間，令人相當期待！
在昨天官方舉行的媒體賞車活動，U5的車型編排仍維持先前我們披露的設定，不過「預 售價格」卻有改變，原本落在70~80萬元的價格區間，官方將價格帶下修到66.9~79.9萬元，算是針對車價做了「有感」調整。
按照配備及需求層級推論，列為銷售主力的重點，應為APA智能、AR環景及旗艦Hi -Fi的這三款車型，剛好可和HR-V的「VTi」、「VTi-S」和「S」三個車款級距彼此對照，加上已經明朗化的車型架構及動力編成，isCar即以 現行資料進行二者的對比懶人包，方便消費者們進行比較及探討。
Luxgen U5 x Honda HR-V 規格比較表
引擎動力分析
坦白說，Luxgen U5的配備及「預售價」的確有誠意，不過當U5消息披露的時候，「鄉民」在乎的重點，其中就是以「搭載引擎」熱議，U5配置的動力心臟，為1.6升自然進 氣的設定，雖然120hp/15.3kgm出力效率已算水準，但要「推動」1283kg車重，「可能」會不夠用，為什麼不改用1.8升或是渦輪增壓引擎？ 據官方人員回答，除了基於成本及售價，U5採用1.6升引擎的用意，主要是區隔消費族群，若想要更大動力及空間，則升級為U6甚至U7。
就帳面數據來看，U5因排氣量較小的關係，輸出動力自然不比HR-V亮眼，這顆取自 東風汽車的1.6升引擎，具有雙可變氣門正時系統，壓縮比高達11，比起排氣量1.8升的HR-V，二者油耗十分接近的數據，實在相當有趣！根據先前測試 成績，同樣配置CVT變速箱的HR-V 0~100km/h約莫落在9秒尾~10秒出頭，U5動力較小且車重較高的關係，加速表現自然不吃香，但對於日常代步及多數狀態行駛已屬夠用。
車體懸吊分析
從車身及軸距尺碼來看，U5比HR-V都略大一些(長101、寬11、高2、軸距 10mm)，車重比HR-V因車型不同而有著10~24kg的差異。至於懸吊結構，二者皆為前麥花臣且皆有防傾桿、後非獨立式的設計，至於二者的輪胎規格 則皆為215/55R17的配置。
由於尺碼略大且車重略高的關係，U5操控可能不會像HR-V來的靈活俐落，不過原廠 宣稱U5可是由水野何敏率領的工程團隊，進行操刀設計與調校，因此實際的操駕表現，仍得上市試駕後才能斷定。
Luxgen U5 x Honda HR-V 配備比較表
外觀分析
外觀配件的燈組，U5在入門的大螢幕版開始，就配備魚眼頭燈以及LED燈組的晝行 燈、方向燈及尾燈，APA智駕版和UR環景版也比照辦理，旗艦Hi-Fi版則在原有的後霧燈外追加前霧燈。至於HR-V的VTi及VTi-S燈組，皆僅有 尾燈為LED，S版本才有LED頭燈、晝行燈及導光條型尾燈的配置。
空力外在的配置，U5三車型的差異並不多，皆有擾流尾翼的妝點，再依車型差異陸續針 對水箱罩、鯊魚鰭天線等配備做調整。不過HR-V入門VTi開始就以家族的Solid Wing水箱罩、前保險桿下擾流、尾翼、鯊魚鰭天線作為外觀主軸，再依車型不同做烤漆或鍍鉻配件的妝點，塑造較為動感的視覺型態。
內裝分析
儀錶周邊的差異，二車在比較車款的開始，就皆已將旅程電腦、方向盤快撥鍵等作為標 配，不過HR-V在入門車型多了智慧車門啟閉、引擎啟動按鈕，U5則須在AR環景版才有配備，另外像是便於高速巡航行駛的定速，U5智駕版就有配備，HR -V雖然得在VTi-S才能擁有，但卻也多了U5沒有配置、方便駕駛人操駕的換檔撥片，是U5比較可惜的地方。
中控台的控制介面，U5以其招牌的12吋多功能大螢幕，整合了自家開發的手機投影、 聲控助理、倒車顯影的入門功能外，在環景版開始更多了AR全車影像及底盤透視的功能建置，至於HR-V則為S頂級版本才配有i-MID多功能行車資訊系 統，建有導航、藍牙通訊等功能。
至於恆溫及座椅配置，U5全車系皆標配恆溫及皮椅，AR環景版開始才有後座出風口， 至於HR-V的皮椅及恆溫空調需VTi-S開始才有配備，但全車系皆無後座出風口！
安全分析
現今消費者頗為重視的安全配備，U5除了入門的大螢幕版本，全車系皆標配6顆安全氣 囊，HRV則依車型等級分為VTi 2、VTi-S 4、S 6顆氣囊的配置，主動安全配備方面，二者皆全車系把車身動態穩定系統列為標配，其餘像是ABS等以煞車控制的安全系統，二車皆有如數配置，不過作為行車便 利性的電子手煞車及Auto Hold功能，僅有HR-V配有，U5則為傳統鋼索式的手煞車。
便利駕駛停車的輔助系統，在APA智駕版就有配置自動停車的功能，搭配Side View及前偵測雷達，而在AR環景版之後的車型，則可結合環景顯示的功能，提供更周全的停車防護。至於HR-V全車系未配有自動停車系統，VTi及 VTi-S停車偵測皆為雷達提醒，頂級S版本才有三模式的顯影功能配置。
評比總結
就售價及配備的表現來說，U5算是把現今消費者注重的要點，都已羅列囊括，而預售價 的訂價也稱得上誠意，和HR-V相比也的確有著差異性。不過回歸車輛的本質來看，還是得從引擎動力、底盤懸吊的這類駕駛感受及車輛動態來評斷，坦白說，以 往Luxgen車款在這方面的表現，其實仍有再進步的空間！所以即便有著價格和配備的優勢，面對表現成熟穩定的Honda HR-V來說，如果要多花些預算購車，甚至稍微少了些配備，但換來的是更穩定且適切的操駕，相信還是會有消費者願意買單，而這也是未來U5上市及試駕的體 驗重點！
