"8月12日，江蘇省鐵路集團在《政風熱線·我來幫你問廳長》直播節目中正式發布，徐宿淮鹽鐵路年底通車。屆時，蘇北地區將實現高鐵互通，前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
壹
江蘇鐵路的「金腰帶」
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶。
徐宿淮鹽鐵路通車之後，將極大推動沿線區域經濟的協調發展，優化城際間資源要素配置，滿足沿線經濟可持續發展的需要。對蘇北地區真正意義上加速融入到長三角經濟圈，具有重要的意義。
貳
江蘇何時全面進入高鐵時代？
對於不少旅客來說，都希望自己到達的城市能開通高鐵，提高出行效率，比如鹽城到南京的高鐵，以及鎮江揚州的鐵路等，這些願望都有可能實現嗎？
江蘇省鐵路集團有限公司總經理丁建奇：到2020年的年底，江蘇全省鐵路通車總里程將超過4200公里，其中高鐵里程將超過1800公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成，形成以後從鹽城到南京可以通上高鐵，坐上動車。
另外徐宿淮鹽、連淮揚鎮全省的網絡已經形成，把蘇北、蘇中、蘇南連在一起，所以揚州和鎮江的朋友在明年年底南下北上、西進東出很快實現。
到2025年全線高鐵總里程超過六千公里，將全面建成三縱四橫的高速鐵路網，江蘇高鐵崛起的百年夢想也可以實現。
叄
僅剩四個月，
如何確保按期交付？
面對僅剩四個月的工期，鐵路集團可以確保按期交付嗎？
江蘇省鐵路集團副總經理盧余權介紹，目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官，正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路已進入開通倒計時。
根據計劃，今年年底之前要具備開通條件，目前各項工作都在緊張有序地向前推進。
經過優化人財物配置，合理統籌施工，同時通過信息化手段，及時掌握進度狀態。建設單位以日保周、以周保月，確保工期在已設計的軌道上達成。
據悉，徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站，也已經全面進入裝修階段。
「鹽晶體」的設計構造，是鹽城站的主要特點。中建一局鹽城站房項目總工程師史凱慶向記者介紹，2030年鹽城站年流量預計達到400萬人。
實拍正在施工的徐宿淮鹽鐵路 融媒體記者 劉志鈞/攝
肆
寧淮鐵路何時開工建設、通車？
寧淮鐵路大大縮減了淮安到南京之間的距離，開通後將實現1小時通車到達，什麼時候能開工建設、通車？
江蘇省鐵路集團有限公司總經理丁建奇介紹說，到2020年的年底，江蘇全省鐵路通車總里程將超過4200公里，其中高鐵里程將超過1800公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成。
形成以後從鹽城到南京可以通上高鐵，坐上動車。另外徐宿淮鹽、連淮揚鎮全省的網絡已經形成，把蘇北、蘇中、蘇南連在一起，所以揚州和鎮江的朋友在明年年底南下北上、西進東出很快實現。
到2025年全線高鐵總里程超過六千公里，將全面建成三縱四橫的高速鐵路網，江蘇高鐵崛起的百年夢想也可以實現。
靜態驗收之時網友
就已經紛紛按奈不住了
網友紛紛發來賀電
一眾網友開心激動
盱眙的網友著實羨慕嫉妒
這位網友擦肩而過小編只能心疼
不過南京到鹽城還是有那麼點波折的
不管怎麼樣
江蘇還是在迎來重大發展
全面高鐵時代也將來臨
期盼通大南京的車越來越多！
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