速克達方便、操作簡易、實用性高的特性，讓它成為臺灣機車占比最高的車種。但是出乎常人意料之外的，最省油的車種並不是速克達，而是白牌的輕檔車！就連臺灣街頭最省油的速克達「勁豪125」都只能敬陪末座，勉強擠個第五名。究竟這五輛「省油大師」的真實身分是誰？今天就讓Moto7利用經濟部能源局的車輛油耗指南來告訴你吧！
想不到吧！本來以為R15這種輕跑跟省油應該是八竿子打不著，沒想到卻有如此驚人的表現。YAMAHA YZF-R15採用155cc SOHC Blue Core引擎，雖然是小排氣量車款，但是卻擁有極為出色的超級運動車款外型，車重部分也只有137公斤，讓油耗表現取得1級的出色等級。 YZF-R15油耗測試值：57.9km/L，市區耗能：50.2km/L，定速耗能：75.0km/L。
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油耗大比拚，第五名意外由YAMAHA的小排氣量輕跑YZF-R15奪下！
輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15的簧下質量，同時也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現。車架使用鋁合金Deltabox車架，針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移，營造出更戰鬥的騎乘姿勢。是一輛以運動性能為亮點的小排氣量優秀跑車。
輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15 的簧下質量。
同樣輕量化的三角台設計，各種輕量工程讓R15的濕重降到137公斤。
採用155cc SOHC Blue Core引擎，在10,000轉時能產生20匹的強勁馬力。並且在8,500轉時也有著14.7Nm的最大扭力，在同級車中首屈一指，搭配6速變速箱齒輪以及滑動式離合器，無庸置疑的優秀性能，還能同時兼顧油耗，實在讓人嘆為觀止。
採用155cc SOHC Blue Core引擎，讓R15擁有強勁的馬力和扭力。
R15不僅有高性能和高規格，連油耗表現都是一等一！
經典之姿再起！來自HONDA的經典車款CROSS CUB 110或許大家有點陌生，但看到他那像是拆掉了金旺腿部護罩的外型相信大家一定很眼熟。2018年歷經改版的CROSS CUB 110有著精簡俐落的車身外型，輕快的騎乘體驗無論是通勤旅行或是商用都能夠勝任，是一款相當優秀的輕檔車。油耗當然也不在話下，測試值為77.7km/L，市區耗能也能有76.7km/L的表現，定速耗能更達到79.2km/L。
樂趣橫生的HONDA CROSS CUB 110無論是性能或是油耗都沒有話說！
CROSS CUB 110的車重106kg，裝配109cc的四行程空冷單缸引擎，能提供7.8匹馬力，最大扭力8.5Nm，搭載PGM-FI噴射供油系統與和四檔變速箱，離心式離合器可以直接換檔，無須操作離合器，降低操作的困難度。讓他成為一款平易近人的國民神車。即使是檔車新手也能輕鬆上手。
採用離心式離合器設計，可以直接換檔無須按壓離合器，讓檔車新手也能輕鬆上手！
可靠的指針儀表和迷彩設計的儀表背板，充滿OUTDOOR的風格。
除了引擎表現不凡之外，CROSS CUB 110在配備上也絲毫不遜色，採用LED大燈提供良好的照明，燈上的貨架形成一個載貨平台。分離式的後座也可以選配貨架，讓CROSS CUB不只能載人，也能載貨做商業用途。採用較高的把手，創造出截然不同的騎姿，就算是身高較高的騎是騎乘也不會顯得彆扭。如果你喜歡騎車，熱愛生活，這輛樂趣橫生的小車肯定可以豐富你的生活。
無論商用或是自家用都充滿樂趣，CROSS CUB 110是輛值得一試的超級小車！
同樣來自HONDA的經典小車SUPER CUB C125，歷久彌新的復古造型讓這輛小車深受喜愛。除了參考初代SUPER CUB車系的造型外，還加入大量最新配備。氣冷式SOHC二汽門單缸引擎，可以發揮出和MSX 125（GROM）相同的9.7ps最大馬力。油耗方面更是驚人！測試值為79.3km/L，市區耗能也能有74.9km/L的表現，定速耗能更達到87.0km/L。
HONDA SUPER CUB C125是歷久彌新的經典，灌注了大量的心血，油耗效率排行也名列前茅。
當轉速拉高時，SUPER CUB 125的加速性能便一覽無遺，2檔就能輕鬆達到60km/h的時速，對於臺灣的街頭來說相當夠用。搭載HONDA獨家的自動遠心式離合器及4段變速箱，讓換檔變得更順暢。在7500轉時就能輸出9.5匹馬力，最大扭力在5000轉的中低轉速域就出現，動力輸出的特性相當適合市區行駛。
最大扭力出現在中低轉速域的動力輸出型態以及靈活的操控性，讓SUPER CUB C125成為都會通勤的絕佳選擇。
