Gogoro積極衝刺國內電動機車市場，於5月推出Gogoro 2系列後，銷售力道持續增強，最新統計11月掛牌數高達6664台，單月全台機車市佔率衝上7.5%，締造Gogoro智慧雙輪上市以來單月最高掛牌數， 目前穩居台灣機車品牌銷售第四名。 許多考慮購買新機車的民眾除在意新車本身的售價，也非常關心後續養車的費用。到底騎Gogoro有沒有比燃油車還要來得更划算呢？來看下列這五點。 1、油錢VS電池月租費 Gogoro跟一般油車計費方式不同，並不是像油車加油一樣，加多少付多少錢，而是選擇電池月費、按里程計費。 【含保養方案】 299元免費騎乘100公里，每月超出100公里每公里加收2.5元 499元免費騎乘300公里，每月超出300公里每公里加收2.5元 799元免費騎乘600公里，每月超出600公里每公里加收1.5元 1199元免費騎乘1000公里，每月超出1000公里每公里加收1.5元 【保養需自費】 399元免費騎乘150公里，超出每公里1元 599元免費騎乘400公里，超出每公里1元 2、車價補助 像是今年5月登場的Gogoro 2原價73,800元，若扣除政府補助，價格最低有機會來到4萬元有找。今（2017）年將進入尾聲，部分政府補助將截止，而經濟部工業局提供的10,000元補助也會從12月10日起截止申請。 環保署的補助也確定將從明年開始減少500元，汰換二行程機車甚至減少1,000 元，並採取補助款逐年遞減的早鳥方案，2020年起則將不再補助！ 此外，地方政府的審查資格也漸趨嚴格，加上明年政府補助的政策尚未定案，若已決定入手Gogoro的民眾手腳要快，把握年底汰舊換新的最佳購車時機。 3、配件費 和一般的機車相較起來，會有種Gogoro的座位、後扶手、置物空間偏小的感覺，有雙載需求的民眾可能需額外購買加長坐靠。Gogoro的配件是要額外購買的，包含車墊、加長坐靠、置物架、後擋泥板...等，需要的民眾可至官網查詢照片與商品介紹。 4、保養、耗材費 Gogoro：電池的折舊跟耗損及充電站損耗、場地租金、電池調度費等都已包含在月租費中。 燃油機車：而保養燃油機車則需考量下列這些花費，包含了燃料費、機油、齒輪油、火星塞、輪胎、皮帶、煞車來令片等。 傳統燃油車需要在保養上投注較多心力，不過若發生嚴重車禍或損壞，Gogoro修理的費用就會相當可觀。 5、承擔風險 相較於國人熟悉的燃油機車，目前僅走了兩年多歷程的Gogoro仍存在著一些不確定及未知性。一般油車可以騎10幾年，但Gogoro卻無法保證未來會不會一直服務換電，電池規格會不會更改。而除雙北及其餘六都以外的地區換電站較少，無法自行充電、無法離開服務區，可能也是個令人介意的痛點。 無論油車或電動車，除購車費用與養車費用外，考量性能、騎乘感受、舒適性等，購買前多做功課、實地試騎，就能大大增加買到滿意新車的機會。