BMW曾在2017年4月下旬的上海車展中，發表定位介於M4 Competition Package與M4 GTS之間的M4 CS。相隔半年多的時間，BMW近日再度發表4門房車版的M3 CS，動力、底盤及各項設定皆與M4 CS相同，不同之處在於多了兩個車門，讓M3 CS除了擁有460匹的馬力之外，還有更多的實用性。 ( 繼M4 CS之後，BMW再發表了4門版的M3 CS，定位同樣介於M3 Competition Package與M3 GTS之間，且只限量推出1,200輛。) 明年3月開始量產，全球限量推出1,200輛 M3 CS車名中的CS代表Club Sport的意思，原廠在新聞稿中特別提及到經典的1988年E30 M3 Evolution，來說明M3 CS在車系中屬於限量生產的特殊性能化車型。按照原廠規劃，M3 CS將在2018年1月開始接受預定，3月份開始生產，並限量推出1,200輛。 無論之前的M4 CS或這次的M3 CS，都是以M4/M3 Competition Package為基礎所開發而來，動力搭載代號S55的3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎，擁有High Precision Direct Injection高精準缸內直噴、 VALVETRONIC可變揚程及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統等科技的輔助。 M3 CS除了擁有碳纖維車頂、引擎蓋及前後下擾流之外，更配有專屬前19、後20吋鍛造鋁圈及尾翼。 這具引擎在M3 Competition Package上擁有450匹、56.1公斤米的最大動力，而在M3 CS上，經過特殊調校後的最大馬力與扭力提升至460匹、61.2公斤米的水準，搭配上7速M DCT雙離合器自手排變速箱，M3 CS只需3.9秒就能從靜止加速至時速100公里(與M4 CS相同)，至於極速則被限制在每小時280公里。 底盤方面同樣沿用M3 Competition Package的設定，連桿及輪圈都使用質輕的鍛造鋁合金打造，來有效降低簧下荷重、強化操控表現。另外還搭載了具M Dynamic Mode的DSC動態穩定控制系統、M款主動式懸吊及M款主動式差速器等利器，且原廠亦對上述部分進行特殊調校，使其能符合M3 CS的車格特性。至於圈胎部分，M3 CS搭載的是特殊式樣的前19、後20吋鍛造鋁圈，搭配前265/35R19、後285/30R20的Michelin Pilot Sport Cup 2半熱熔街胎，煞車採用的同樣是M款部品，並為前4活塞、後雙活塞設定。 ( M3 CS的內裝採用雙色搭配的M款輕量化跑車座椅，營造出搶眼的視覺效果，並配有觸動人心的紅色引擎啟動鍵。) 外觀加入專屬尾翼、輪圈，內裝保有舒適與豪華 M3 CS外觀獨特之處除了專屬輪圈，更有碳纖維車頂、碳纖維引擎蓋、碳纖維前翼板、碳纖維後下擾流等，並於尾廂蓋上加入一隻專屬尾翼，來強化高速奔馳時的下壓力。車內採用銀石色搭配黑色的雙色調皮革內裝，部分細節使用Alcantara來增加觸感，輕量化跑車座椅及運動化方向盤則來自M3 Competition Package，並配有舒適的恆溫空調系統與Harman Kardon環繞音響，至於搶眼的紅色引擎啟動鈕，除了用來喚醒車頭前方的3.0升直六雙渦輪引擎，更能勾起駕駛者好動的熱血因子。