最近在看這2台沒試騎過.分不出優缺點爬文也不多!希望擁有的車主提供意見謝謝.想租也沒的租? -------------------------------------------------- ------------- 朋友剛好有DT350，我騎GTS300，跟酷刑引擎傳動都相同，差外殼大改 先說GTS 278CC原廠馬力29匹算大了，在無改狀態下起步很沒力 被小綿羊超過不要太介意，時速100時約5000轉多些，市區+高架油耗一般都在30KM/L以上 換個刺激大彈簧好很多 坐姿來說酷刑非常舒適，包含手跟腳的位置，DT350偏歐系手比較開且前移 引擎4000轉內不夠精緻，震動感大 煞車手感偏硬（總幫太小） 過彎車身靈活但會晃動（改避震及引擎橡皮即可） 座高低，車身窄好停車 DT350車較大較重，但加速有力很多 坐姿不甚舒適，腳無法前伸，手太短的騎起來會累 椅墊更是一絕，前方1/3是硬的，後面軟的 為了行李箱空間所以屁股下面只有棉，沒有椅墊殼 而前方有殼但是棉很薄，所以只要身高不夠往前坐就會像是坐板凳 煞車總幫很大，手感佳 油耗不知 座高較高 若通勤代步我會選酷刑 -------------------------------------------------- --------- 小弟有一台DT350i，也回覆一下供參考。 DT350i是NIKITA300的次代產品，已修正腳無法前伸的設計，我通勤時腳都是放在腳踏斜板上，沒有無法前伸的問題。 手把的設定是偏中高把，加上兩段式撐腰座墊，你可以屁股往前移個5cm，往下靠下去，把腳放在斜板上，整體的騎姿我覺得比較像一般手把的美式巡航車，騎上近100公里也不會累。 DT350i前面確實有比較硬一點，但泡棉的支撐絕對是有的，個人覺得還不錯。 整體椅墊是有殼支撐的，但前方部分有車友已自行切除再重包，以換取更好的乘座感。 椅墊下行李箱的空間也很大，但沒有GTS300i的方正、完整，除非有特別需求，否則不用加上後箱也是很夠用。 油耗部分，通勤約是23km/L，長途出遊有到26~27km/L；主要還是看路況及右手油門使用情況。 如果要更好的油耗，可以選排氣量與馬力比較小一點的CRUSYM。 DT與CRUSYM這兩種車款因排氣等級差約50cc，個人認為表現差異不會有太大差距，改裝方向的也都差不多。 就看外型、價格哪個比較吸引你，就可以下手選購了！