大家好，2017年式的superb sportline 是台好車，入手後也加入許多車友社團，目前陸續看到車友反映的問題如下：

 

 

1.日行燈無故出現異常，在儀錶板上出現異常燈號。

 

2.高速行駛時，遇到路的伸縮縫，晃動很大，像開船一樣（跑車懸吊？）

 

3.輪胎螺絲帽蓋無故會掉，要向原廠買。

 

4.後車門頂桿連接車體處有鏽蝕。

 

5.油量指針漂浮不定。

 

6.新車雨刷會跳動，就算除油膜也沒用。

 

7.車輛路過凹洞，車胎內鐵線易斷，造成車胎形狀彭龜，須重新更換胎皮。

 

8.疑似因排水管路設計不良，積水導致內裝裂開。 跟各位分享。

 

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新Superb Combi燈組方面也從先前的圓潤變得有稜有角：頭燈由原先的下圓弧改成菱型、配上擁有燈眉的LED造型以及水晶切割造型，不僅霸氣亦顯貴氣！整合式尾燈則變得較為狹長的「C」字造型，同樣擁有清澈的切割面。

 

Superb Combi跳脫一般旅行車予人較笨重的刻版印象，在設計師的巧手打造下，這款旅行車以其協調的車身比例及銳利的車身線條，完全彰顯勁旅特質！

 

拜Volkswagen集團共用MQB底盤科技之賜，在整體空間上有大幅增進，雖然車身尺碼與上一代相比差異不大，但多了80mm的軸距卻締造出前後座都令人驚喜的室內乘坐舒適性，尤其是在橫向寬敞度方面，後座肘寬度增加將近7公分，讓乘員享有極為舒適的空間。

 

而大開口角度的行李廂尾門以及平整的尾廂設計，置物也更加方便！

 

Superb搭載不少集團新科技，諸如：MQB底盤科技、DCC主動式懸吊系統(尊榮動力版專屬配備)以及齊備的主被動安全配備：九具氣囊、XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統、Drive Green駕駛節能模式與管理系統、ESC電子行車穩定系統等高科技配備；還有配置在1.4 TSI上─贏得2013年度引擎大獎的ACT主動式汽缸間歇系統。

 

於此同時，Superb的車體結構也增大採用強度超過1000Mpa的熱成型鋼，使其可以在高被動安全性、反應性及省油方面有長足提昇。 值得一提的是，為貼合現代人的生活需求，可與智慧型手機同步的Smart Link智慧型互連服務裝置，已經全面配置在Superb車繫上，再搭配Bolero 8彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，並標配手機無線充電板，成為台灣率先搭配Apple Carplay、Android Auto以及Mirror Link三大智慧通訊系統的車款。

 

第三代Superb Combi不僅在車身尺寸以及新車科技上大幅增進，在「Simply Clever 聰明的就懂」品牌精神下同樣納入多項貼心設計：前座兩側車門內的Superb專屬折傘放置空間，媲美豪華品牌的便利概念；防傾倒的前後座中央置杯架、後座中央扶手內建的iPad置放架凹槽、行李廂左側的可攜式LED手電筒、右側內防行李滑動的小隔板等種種貼心巧思，無一不貼近現代人生活需求。

 

  Superb Combi在動力部份除了延續先前的1.8 TSI汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎兩款車型之外，又增加1.4 TSI入門車款，其動力輸出分別為：1.4 TSI菁英版150匹馬力、25.5kgm；1.8 TSI尊榮版180匹馬力、25.5kgm；2.0 TDI菁英版150匹馬力、34.7kgm。值得一提的是，頂級的2.0 TDI尊榮高動力版擁有190匹馬力、40.8kgm，而Superb 2.0 TSI Sportline擁有220匹馬力與35.7kgm最大動力，0~100km/h加速僅需7秒，極速為242km/h。