車速過快是造成事故的主因之一，為配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策，新北市警局預定 7 月 1 日起在萬里隧道實施區間平均速率科技執法。

今年 7 月 1 日起，萬里隧道首創平均速率抓超速。（警方提供）

萬里隧道全長約 1.1 公里，兩端為彎道，中間路段平直，車輛常有超速情形，屬高肇事路段，現行已於隧道兩端隧道口外，設置固定式測速照相，但隧道內仍常有超速行為，易於出口彎道肇事，2016、2017 年共發生 4 件死亡事故，造成 4 人死亡。

新北市交通警察大隊表示，隧道外固定式超速照相無法有效降低隧道內車速，而隧道內又無合適執法空間，故參考歐洲國家速率執法經驗，實施區間平均速率執法，期能有效降低隧道內車速，減少事故發生。

今年 7 月 1 日起，萬里隧道首創平均速率抓超速。（警方提供）

區間平均速率科技執法，是以一輛車在特定區間內所花時間計算，適用國道、隧道等封閉道路且易違規肇事路段，例如 A 點至 B 點平均所花時間 5 分鐘，若民眾花費時間低於 5 分鐘就算違規。

今年 7 月 1 日起，萬里隧道首創平均速率抓超速。（警方提供）

新北交大表示，此項科技執法是台灣首例，為清楚告知駕駛人實施區間速率執法範圍，在區間測速路段前後標示起、終點及加註測速長度，並起點前 100 公尺至 300 公尺設置警告牌面。

此外，依「違反道路交通管理事件裁罰基準與處理細則」第 12 條規定，超速 10 公里內得實施勸導，區間測速適用。

來源：www.japan32313.orgs.one