隨著國內汽車市場的重要性逐年攀升，有越來越多國際品牌鎖定中國作為新車首發市場，2017年上海車展舞台上，本田不僅如預期發布了全新1.5T渦輪動力CR-V，更首度發表搭載2.0L i-MMD Hypid動力的CR-V油電混合動力車型。
這套動力系統本質上與雅閣hypid相同的全新車型，預計將取代1.5T成為CR-V在國內市場的旗艦車型。
由於CR-V在國內市場是由合資公司東風本田生產組裝，因此這全球首發的CR-V Hypid是否有機會在海外市場生產目前還是一個未知數。
由於中國早在2017年初便發表國產思鉑睿Sport Hypid，因此已具有這套i-MMD Hypid動力系統相關生產經驗，如今CR-V Hypid的問世其實不算太過意外，也為國內市場消費者更加節能的多元選擇。
儘管思鉑睿Sport Hypid、CR-V Hypid現階段都僅限國內市場專屬，但其實這套動力也與雅閣hypid相同，以一具2.0L i-VTEC Atkinson汽油引擎為主，輸出145hp/17.85kgm動力表現。
結合i-MMD Hypid系統雙電動馬達，綜合能效輸出也因此一舉達到215hp/32.1kgm的過人水準，動力表現比起1.5T渦輪引擎要更勝一籌。
除了動力更加強悍、這套i-MMD Hypid系統也提供純電、高速巡航、智慧混合與電力再生四種駕駛模式，分別發揮汽油引擎與電動馬達各自優勢，在低速狀態下儘可能以電力行駛，面對國內城市走走停停、交通堵塞的路況將讓CR-V Hypid擁有相當亮眼的油耗表現。
除了全球首發、讓人驚艷的CR-V Hypid，國內市場所銷售的CR-V在內外造型上並無二致，頂規車型同樣導入全LED大燈與大面積鍍鉻水箱護罩，內裝也維持相同布局，在質感、用料方面與四代CR-V有著顯著的升級。
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