SUBARU FORESTER、Impreza、Legacy、XV等車款都處理過壓縮機異音問題，真的都沒有更換壓縮機，FORESTER採用的原始工法是從1台Impreza開始沿用的，本標題放FORESTER森林人案例，其他車款就分別用連接方便車主了解。

SUBARU FORESTER 森林人壓縮機異音問題從3代森林人就開始出現，因為4代森林人冷氣設計與構造類似3代森林人，因此也繼承此問題，一般森林人車主大概都認為除了更換壓縮機別無他法，實際上即使更換所謂原廠加強版壓縮機全新品(設變壓縮機)，壓縮機異音仍然容易復發，如何才能有效解決問題與省錢，是每個森林人車主必須做的功課。

首先要知道什麼是壓縮機異音？

壓縮機啟動時，正常只會聽到啪一聲或咖一聲。冷媒重新充填時無滋~滋~滋~異音，代表壓縮機內部機件正常。

壓縮機啟動時，會聽到滋一聲或啦一聲(持續0.5秒以內)。冷媒重新充填時，產生滋~異音，很快消失，代表壓縮機內部機件輕微磨損。

壓縮機啟動時，會產生滋~聲或啦~聲(持續超過1秒以上)，然後異音會消失。冷媒重新充填時，產生滋~異音，慢慢消失，代表壓縮機內部機件磨損情況開始惡化。

壓縮機啟動時，會產生連續滋~滋~滋~的聲音(1隻蟬叫的聲音)，出風口溫度還能降低至壓縮機停止運轉，代表壓縮機內部機件已中度磨損。

壓縮機啟動時，連續滋~滋~滋~的聲音變很大，就像整棵樹的蟬一起叫，出風口溫度上升(甚至超過20℃)，壓縮機持續運轉不會停，代表壓縮機內部機件已重度磨損。

關窗最低風速測試，隨著冷氣運轉時間拉長，車內溫度下降，壓縮機開始產生持續滋~滋~滋~的異音案例請參考第8樓。

開窗最大風速測試，壓縮機開始產生持續滋~滋~滋~的異音案例請參考第9樓。

冷車啟動壓縮機運轉異音大案例請參考第17樓。

更簡單的判別方法是壓縮機起動與停止，除了引擎轉速變化，聲音無明顯差別。

壓縮機異音，不處理會如何？

隨著滋~滋~滋~的聲音變大，冷房效果越來越差。

原車使用出光PR冷凍油，壓縮機異音變大是漸進的，車主通常還有緩衝時間善後。

如果不理會異音問題，壓縮機嚴重損壞到最後甚至會導致壓縮機內部咬死、壓縮機離合器燒毀、壓縮機高壓軟管內部刮傷、冷凝器阻塞(過濾乾燥包阻塞)、冷氣管路內冷凍油汙染等一系列後遺症，這時才找Miller，我也無法讓空調系統死而復生，一樣只能砍掉重練。

更慘的是，車主花時間處理了，壓縮機產生異音然後嚴重損壞的問題又一再發生，Mobile01有車主寫過類似案例，想購買SUBARU的準車主要注意了 2014年SUBARU FORESTER冷氣壓縮機第三次損壞 意美處理態度消極。其他類似案例很多，車友會/俱樂部/社團都有SUBARU車主分享。

如果更換過壓縮機(內部通常不是出光PR冷凍油)，或是更換過規格不正確冷凍油(或是容量不正確)，壓縮機損壞的速度可能會讓車主猝不及防。

Miller也處理過很多類似案例，後面逐一列舉。

森林人車主不要誤判Miller是因為商業目的才鼓動你們換冷凍油，在TOYOTA車主一定要知道的事，冷媒與冷凍油能不動就別碰，沒事別動冷氣，動了就有事！討論串裡，我直接告訴TOYOTA車主別換冷凍油，冷凍油是否要更換，比討論機油該多久換還複雜N倍，TOYOTA車款不換冷凍油沒什麼事，SUBARU車款新車不換冷凍油就可能出事，SUBARU車款新車就換冷凍油，但不是換異音消除加強版冷凍油，可能壓縮機更快產生異音，這就是人生。

車主其實花小錢進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，就能避免花大錢一直修不好的結果。

但是千萬別以為隨便找一間保修廠進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序，就能得到這神奇的結果，千金難買早知道。

從2016年9月份開始大量處理3代與4代森林人壓縮機產生異音問題(更早以前就處理過零星案例)至2018年2月，消除壓縮機異音的成功率是100%！所以Miller還沒換過3代與4代森林人壓縮機，放心，絕對不是標題黨騙鄉民進來看，我在自己的部落格與其他網站也沒整理這麼完整的處理經驗與案例。

更換異音消除加強版冷凍油不單單消除壓縮機異音的成果不俗，時間會證明耐用度/復發率才是真正讓人感覺不同之處。

根據處理經驗，結論如下：

很多森林人車主找Miller做冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒時，並不知道愛車壓縮機已產生異音。

目前新車就進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，壓縮機異音消除與延壽效果最好。

安裝原廠加強版壓縮機全新品(設變壓縮機)，進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，壓縮機異音消除與延壽效果次之。

4代森林人進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，壓縮機異音消除與延壽效果比3代森林人好。

其他必須進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒的原因清參考SUBARU FORESTER 森林人壓縮機異音並不是更換冷媒/冷凍油的唯一原因。的網頁內容。

有新資訊就在1樓更新，其他實際案例逐一列舉如後。

FORESTER 森林人壓縮機異音嚴重案例請參考第5樓。

FORESTER 森林人壓縮機正常案例請參考第6與7樓。

非常要求冷媒與冷凍油品質的森林人車主請參考第8樓案例。

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SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人容易產生壓縮機異音？原廠日本出光PR冷凍油不夠好！？那就用更好的冷凍油消除異音！！

這是2016年9月開始大量處理的第1台4代森林人。

這台2013年出廠的4代FORESTER(森林人)，里程還不到25000公里，但是因為壓縮機異音問題，在15000公里時已在原廠出保固更新，用了10000公里以後，壓縮機又開始產生異音。

進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，壓縮機異音消除了，初步達到車主預期的要求，本車進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒後，以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：

2013年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程24707公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度18℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度32.6℃、溼度65%、高壓15.5kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度7.3℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉停止。

幾家歡樂幾家愁，同樣是4代FORESTER(森林人)壓縮機異音問題，原本有另一位車主2016年8月要找Miller處理，狀況應該比本案例嚴重，因冷凍油當時剛用完，車主先找其他專業店家進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒後，清洗前，原本還會冷，只是有異音，清洗後，大概不到一個月就出現時冷時不冷/間歇性不冷的問題(壓縮機內部葉片作用不良)，最後找店家換壓縮機，少了一個案例驗證更換冷凍油耐用效果。

目前本案例的車主，2017年有追蹤使用情況，壓縮機異音的狀況尚未復發，再持續觀察中。

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SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人壓縮機剛更換新品2個月又產生異音！

以前寫過『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人容易產生壓縮機異音？原廠日本出光PR冷凍油不夠好！？那就用更好的冷凍油消除異音！！』案例，已詳細說明這款車產生異音的原因，不過，套句網路流行語，沒有最糟，只有更糟！

這個案例，車主排隊幾個月等待出保固換壓縮機，孰料壓縮機更新2個月後，壓縮機就開始產生異音，車主來店尋求協助，很多森林人車主會把壓縮機異音視為絕症，實際上比感冒還好治，治感冒正常療程3天(1天就好是下重藥)，這問題不用一天就能解決，真的比感冒容易治，Miller真的沒騙人，而且只開始第一階段的改善程序而已。

Miller沒換壓縮機與任何零件，也沒有使用冷凍油精，本車只進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目後，以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：

2014年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程63793公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.4℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度28.4℃、溼度80%、高壓15.7kg/c㎡、低壓2.65kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。 

附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

重點是壓縮機異音順利消除，冷房效果也變好，壓縮機壽命也提高！

如果車主喜孜孜看到本案例，隨便找一家保修廠進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目，壓縮機異音消除效果/冷房效果/壓縮機延壽等效果要大失所望的，理想很豐滿，現實很骨感。

冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒是高度風險的專業技術，Miller已寫很多越洗越換越糟的真實案例。

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SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人壓縮機剛更換新品，馬上就產生異音！？

看完『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人壓縮機剛更換新品2個月又產生異音！』案例，內容提到沒有最糟，只有更糟！可能有人懷疑還能有更糟的情況！？本案例就是更糟的典範，可能接近最糟的結果！！

車主回原廠出保固進行壓縮機更換，因為新的壓縮機仍產生異音，原廠已進行2次冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目，冷凍油也超額增量近2倍，但壓縮機仍產生異音，原廠為何不處理原因不明，車主開始自力救濟，尋找廠家解決問題，其中一個專業店家已放棄用冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒的工法解決森林人壓縮機異音的問題，因為常失敗，直接加冷凍油精解決問題，但車主也不是吃素的，早已做功課了解冷凍油精消除噪音的效果無法持久，最後找到Miller善後。

Miller沒換壓縮機與任何零件，也沒有使用冷凍油精，本車只進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒項目後，以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：

2016年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程28511公里。 

充填R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度19.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度34℃、溼度65%、高壓21kg/c㎡、低壓3.15kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.7kg/c㎡。 

附註：壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。

重點是壓縮機異音同樣順利消除，真正問題並不在壓縮機本身，但原廠並沒有發現產生噪音的真正故障點在哪？答案就在上面的數據裡！不過見山不是山，問題點也不在表面看到的數據，已建議車主改善問題點。

如『Miller冷度測試程序』內容所述，冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒並不是單純的冷氣保養項目，實際上是故障排除流程，可進行數據分析，判斷故障點在哪？

第2個重點是為什麼原廠更換設變過的壓縮機(零件號碼不一樣)仍然有異音？因為台灣原廠服務廠沒有使用日本母廠的出光PR冷凍油，因此很快又產生異音的問題。

Miller使用的冷凍油在壓縮機消除異音的效果上遠遠超過日本母廠的出光PR冷凍油，因此目前仍保持使用原車壓縮機進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒以後，壓縮機消除異音的成功率是100%，還沒換過森林人的壓縮機。

冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒真的不是車主想的這麼簡單。

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SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例：4代森林人壓縮機運轉異音大/冷媒洩漏/間歇性不冷。

3代與4代森林人壓縮機異音嚴重到什麼程度，還能用冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒的工法解決問題？這個2017年11月處理的案例可當成一個樣本參考。

維修前問題點：壓縮機運轉異音大、冷媒洩漏、間歇性不冷、冷氣管路內部生成化合物(可能原因請參考『NISSAN CEFIRO 2.0 A33汽車空調系統檢修實例：只是補幾次冷媒，埋下花大錢也修不好的導火線。』)。

原本冷媒量不足時，壓縮機會產生連續滋~滋~滋~的聲音(1隻蟬叫的聲音)，出風口溫度還能降低至壓縮機停止運轉。

但充填一台份測試用冷媒後，滋~滋~滋~的聲音變很大，就像整棵樹的蟬一起叫，出風口溫度上升超過20℃，壓縮機持續運轉不會停。

本來以為不必更換壓縮機消除異音的100%成功率要破功了，但進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒以後，仍然成功解決壓縮機異音問題，仍舊保持不必更換壓縮機就消除異音的100%成功率。

冷媒洩漏排除，間歇性不冷也解決，但冷氣管路內部生成化合物的問題無解，不過已更換超高品質的冷凍油與冷媒，後遺症會降到最小。

以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：

2013年SUBARU FORESTER 2.0 T，行駛里程105011公里。 

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度84%、高壓17.3kg/c㎡、低壓2.75kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。 

附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。

來源：www.mobile02.com