RAV4從1994年問世以來，作為一款緊湊型SUV車型不管是在國內還是北美市場都有極高銷量和良好口碑，在同級別市場中的占有率也一直名茅前列。所以第五代RAV4自公布之日起就有著很高的關注度，在剛召開的上海國際車展上，新一代RAV4已經亮相。
目前全新第五代RAV4已經在北美市場上市，新車採用全新一代豐田研發的TNGA平台構架，這使得新車由內到外的設計都可以說是「改頭換面」，日前有外媒對在北美才上市不久的第五代RAV4普通版（北美版RAV4分為普通版、混動版、探險版三種車型，前兩種車型除動力不同外其他均保持一致。而探險版則是在外觀、車身結構等方面都有著較大差別，更側重戶外越野性能，考慮到這一車型引入國產化的可能性不高，且相對小眾的定位，今後最走量的應該是普通版車型。）進行了詳細的試駕測評。
因為新一代RAV4在國內只是在車展上亮相，沒有公布任何的細節。在這裡翻譯了這篇外媒評測供大家參考。就讓我們一起來看看，新RAV4都有哪些優缺點吧。
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外觀
這次新RAV4的外觀上，延續了豐田新一代車型轉型走年輕運動風格的設計方針，外觀內飾的改變非常的大。在外觀細節上，新RAV4大量參考使用了曾在2017年洛杉磯車展上亮相過的概念跨界SUV豐田FT-AC，整車氣質與現行款相對中庸柔和的居家氣質相比更加的外放霸氣，車身線條更加的硬朗和凌冽，美式粗獷豪放的質感很突出，總體來說這次的換代設計還是比較的徹底和極致。
北美版2019款RAV4 Limited AWD 限量版
上海車展亮相的國產版新一代RAV4，可以看出和北美版的幾乎沒什麼區別
豐田概念SUV越野車FT-AC
從新RAV4能看出，豐田這一代產品偏向年輕消費者群體的戰略意圖，還是比較明顯的，但是這樣的效果到底如何，目前還不得而知。
原因在與：RAV4從來都是主打的家庭客戶，以城市用途為主，對於新車型有些比較突出的「戶外越野型」的外觀氣質，還需要有個接受的過程，二來，過於「陽剛」的氣質，對於部分女性客戶來說，可能吸引力也會有所下降。
所以外媒的評價是：這次新RAV4的外觀設計，激進的有些讓人摸不著頭腦。作為一輛誕生伊始就定位於多功能休閒家用緊湊型SUV的車型，這次新RAV4外觀足夠的漂亮和時髦，但是給人的第一印象，更像是一輛擁有優秀越野性能的戶外越野車型，甚至會覺得，這更像是一台小號的豐田4 Runner。
國產版新一代RAV4
北美版新一代RAV4
具體到細節上，新RAV4的車頭前臉部分，寬大的中網進氣格柵與車身上複雜眾多的硬朗線條相搭配，讓整車氣質都彰顯出一種處於野性粗狂的氣質，纖長式的前大燈設計上不突出，但是放在這樣充滿進攻性的前臉設計中也不會有違和感，反而更襯托新RAV4的運動氣質。
北美版新一代RAV4
國產版新一代RAV4
車尾部分設計比較的平庸，後車燈的設計樣式會給人一種早期雷克薩斯尾燈的的既視感，尾部下端的保險槓在整個尾部的占比很大。這裡需要吐槽一下的就是整個快接近三分之一車尾的保險槓，即便測試是一台頂配限量版車型，也依然使用的是普通硬質塑料，說實話這個保險槓的設計實在是有些扎眼，而且還有種廉價感。
19寸的多幅式合金輪轂，不管是從外觀、還是駕駛感和路面通過性上，都是加分項。
內飾空間及舒適度
新RAV4在內飾方面的設計同樣也是翻天覆地的變化，中控布局上也是走的「美式粗獷風格」，完全是在向正統純粹的越野車風格在看齊，和現在流行的現代簡約風格搭不上邊兒，這種設計風格感覺和現行款RAV4相比，受眾應該會更窄一些，新車的內飾在用料和做工上基本上還是令人滿意的，中控台面採用大量的軟質材料進行包裹，質感不錯，三幅式方向盤也有皮革進行包裹，握持感也不錯，但是在視覺上方向盤的尺寸顯得有些「纖細」。
