無論您是專業司機，收藏家還是普通粉絲。無可否認，沒有比豪華手工製作的跑車更美觀的東西了。自20世紀初以來一直到現在，工程師和設計師一直在創造能夠俘獲世界敬畏的汽車藝術。
業內許多最具傳奇色彩的設計師已經催生了歷史上最具代表性的汽車。法拉利，麥拿輪，捷豹和蘭博基尼等製造商重新定義了「豪華車」這一術語。他們還製造了一些有史以來製造或銷售的最昂貴的車輛。
其中一些令人難以置信的汽車才剛剛上市。而其他幾款也是在僅僅是幾年前才首次亮相，請繼續閱讀，如果你已經準備好迎接一些令人大肆嫉妒的豪車。
年份：1962年
價值： 3810萬美元
1962年法拉利250 GTO被認為是法拉利長跑車系列的最高成就之一，是真正的藝術品。當它第一次進入市場時，據說買家必須獲得Enzo Ferrari自己的許可才能擁有它！
信不信由你，它在生產期間只花了大約18,000美元。它在70年代初期貶值，然後從80年代開始飆升至今天。運動型航空設計專為GT賽車而設計。為此，法拉利給了它一個發動機：原來的法拉利科倫坡發動機之一。
據報道，內飾沒有速度表。多年來，250 GTO經歷過許多分拆，修訂和升級。但大多數人都認為這種輛豪車永遠是法拉利的巔峰之作。
年份：2005年
價值： 340萬美元
這輛車的野獸是有史以來最快的汽車之一。Mansory Vivere的限量版布加迪威龍是由大眾汽車的德國汽車製造商開發和設計的 - 雖然它是由布加迪實際製造的，因此得名。
這款車配備了LED，大型側面示波器和光滑的碳纖維車身，被宣布為2000年十年的Car。世界上只有兩個這樣的壞男孩，雖然它會在2005年發布後繼續改造。
收藏家和汽車評論家都認為這可能是最完美的豪車。這款光滑的汽車配備了令人印象深刻的8升W16發動機，可能是在開闊的道路上行駛的爆炸性車輛。我想我們現在就可以開始儲蓄了。
年份：2019年
價值： 320萬美元
阿斯頓馬丁是現代設計的真正突破。以北歐神話中的生物命名，阿斯頓·馬丁Valkyrie憑藉其革命性的底盤設計將空氣轉化為速度提升。第一批這些計劃用於賽道，預計在2019年的某個時候將有大約150輛進入市場。
Valkyrie採用1,130馬力的發動機，在2.5秒內從零到60。另外：這個寶貝實際上是一個混合動力電動車。
內部擁有邊緣科幻的各種控制台和現場規格。據報道，這些座椅將為購買者定製設計，使用3D掃描身體。而且內飾也非常寬敞。
年份：1955年
價值： 2170萬美元
Jaguar從1954年到1957年製造了傳奇的D-Type。但是一旦它進入市場，很明顯他們已經製造了一個勝利者。其革命性的駕駛艙式設計由第二次世界大戰的飛機工程師精心打造。
這輛車的設計最初只是為了贏得在法國舉行的24小時賽車勒芒賽事。這款經典車最近在1955年和2005年的車型上重新發布。但原來的D-Types，其中仍有少數存在，其售價已經突破了全世界的拍賣記錄。
最大的銷售額為2170萬美元。汽車史上最昂貴的豪車之一。
年份：2013年
價值： 360萬美元
2013年，邁凱倫汽車公司的英國汽車製造商精心製作了一些特別的東西：邁凱倫P1 LM。雖然它基本上只是略微修改的P1 GTR，但P1 LM在其發布時打破了路上最快的街道合法車輛的記錄。
在適當的賽道上，這個寶貝的時速可以達到1000馬力。邁凱倫P1 LM採用3.8升雙渦輪增壓V8發動機，鍍金（顯然）。它的後翅片，更大的前分離器和更輕的發動機都可以組合成一台功能強大的機器。
據報道，它的主人居住在美國，英國，阿聯和日本。我們只能想像他們在飛馳時會有多大的樂趣。
年份：2006年
價值： 480萬美元
傳奇的Koenigsegg CCXR Trevita採用1,004馬力的發動機，可與大多數噴氣式飛機相媲美。它的光滑設計和華麗的動態使其成為真正的道路王者。
它還內置了的詭計多端的娛樂系統，背面還有定製的雙碳翼。是的，當太陽恰到好處時，它就像鑽石一樣閃閃發光。
年份：1956年
價值： 2250萬美元
這很可能是有史以來製造或銷售的最昂貴的英國汽車。最值得誇耀的是它在1959年贏得勒芒24小時的耐力賽。
當他們設計這款美女時，Aston Maker基本上從零開始。傳奇設計師Ted Cutting親自監督大部分工作，徹底檢修車身，並添加一個三角形的現代標誌性側面通風口。
它的駕駛艙式車身是最優雅的老式汽車。難怪詹姆斯邦德是阿斯頓馬丁的粉絲！
年份：2014年
價值： 450萬美元
這輛蘭博基尼Veneno敞篷跑車，在這地球上估計只有9人能負擔的起。這款野獸將蘭博基尼最強勁的發動機之一與其經典，超時尚的空氣動力學設計相結合。
其6.5升V12發動機可輸出高達740馬力的動力。據報道，它可以在2.8秒內達到60英里/小時。為了紀念蘭博基尼成立50周年，Veneno Roadster以其前身Aventador為藍本。它的碳纖維船體是豪華跑車中最輕的。
