消 費中心／綜合報導 自2016 年全能四驅越野車款VITARA登台以來，SUZUKI秉持著「國產售價、進口規格」的佈局策略，著實成為近年來台灣車市迅速崛起的超新星。 隨 著IGNIS、BALENO、SX4、SWIFT等全新作品，在短短一年內相繼抵台亮相，SUZUKI一手打造的全方位小車軍團，不僅讓消費者可因應自身 需求選擇適合車款；同時搭配合宜的產品CP值，更是不少年輕首購族的心目中首選！ 為 切身瞭解SUZUKI品牌優勢所在，《ETtoday車雲》貼身採訪近期剛入手SUZUKI SWIFT的年輕車主，讓來自最前線的消費者告訴大家：「他 們，為什麼選擇SUZUKI！」 理 由一：70萬元內日系進口小車唯一首選 對 於開車資歷不長、手頭預算並未想像中寬裕的黃先生來說，在70萬元內的預算當中，想要購買一輛安全配備到位、易於上手的車款，著實也費盡一番心力。 事 實上在選擇SUZUKI SWIFT前，黃先生也看過許多國產、進口競品，多方比較過後，畢竟考量到「進口車身份」、「安全配備」、「稅金優勢」等多方因素，實在找不到另一款能與 SWIFT相匹敵的作品。 畢 竟，要在70萬元內入手一輛純正日系血統的進口小車？除了SUZUKI旗下車款，似乎也沒有其他選擇了。 「當 然，跟BALENO、IGNIS比起來，我還是比較愛SWIFT的外觀啦！」黃先生笑著說。 理 由二：BOOSTERJET小排量渦輪引擎稅金夠省 對 於喜獲愛女的黃先生來說，對於買車這檔子事自然得精打細算，牌照稅、燃料稅這些一年一度的重大開銷，能省多少自然要省多少。 如 此一來，採用同級少有的1.0L三缸渦輪增壓引擎的SWIFT，更是「輕鬆零負擔」的優質選擇；帳面數據111匹、16.3公斤米看似不起眼，但實則已足 以應付日常代步所需。 同 時原廠測試19.2km／L的平均油耗表現、加上每年僅需8,640元的稅金，也讓黃先生能夠喜孜孜地為女兒省上不少奶粉、尿布錢。 理 由三：HEARTECT紮實底盤結構造就靈活身型 作 為黃先生人生的第一輛車，SWIFT著實展現出相當親民的操駕特性；挾帶HEARTECT紮實底盤特性、940公斤輕盈車身、軟Q懸吊設定以及精準的過彎 特性，也讓SWIFT能以親民特性，引領開車新手來場輕鬆寫意的都市旅程。 理 由四：同級距堪稱最完善的主被動安全配備 再 者，以SWIFT僅66.9萬元的在台售價來看，能夠坐擁ABS防鎖死煞車、EDB電子煞車力道分配、BA煞車輔助系統、ESP電子車身穩定以及HHC斜 坡起步輔助、6具輔助氣囊等安全配備，也讓黃先生一家人，享有完整的基礎安全防護表現。 由 此看來，你怎能怪黃先生一眼就愛上SWIFT？ 當 然除了SWIFT之外，SUZUKI旗下堅強的小車軍團，自然也承襲上述優勢，對於預算有限的年輕首購族而言，提供了更為多元的選擇。 管 你是想要擔任都會遊俠、亦或是全能四驅王者，SUZUKI皆能夠因應消費者所需，提供最為適宜的車款選擇。 ◆ IGNIS（在台建議售價62.8萬元）（圖／SUZUKI提供） 延 續原廠的經典外型，搭載1.2L DUALJET低油耗引擎（91匹／12.0公斤米），搭配全車僅865公斤的羽量化身型，造就出19.9km／L的極致油耗表現。 同 時搶眼的跨界風格，加上多變的車室收納空間，也讓都會小資族群，多了一款實用卻又不失時尚質感的小車選擇。 ◆ BALENO（在台建議售價69.8萬元）（圖／SUZUKI提供） 採 用1.0L渦輪增壓引擎的BALENO，擁有絲毫不遜於傳統1.5L引擎的111匹、16.3公斤米峰值輸出，徹底顛覆過往小排量車款不夠力的刻板印象。 除 此之外355公升超大後行李廂空間、六氣囊、車身動態穩定等完善主被動安全防護配備，可因應都市男女消費者，提供全方位的小型掀背車表現。 ◆SX4 （在台建議售價85.8萬元）（圖／SUZUKI提供） 視 作原廠中高階車型的SX4，歷經改款後，洋溢歐風設計的外觀身型，搭配頗具質感的內裝格局，自然讓預算充裕的中階玩家多了幾分玩味賞車的空間。 同 時1.4L渦輪增壓引擎規格（140匹、22.4公斤米），在效率優異的六速手自排變速箱輔助下，不僅有效達到節能效益，更能夠展現出相得益彰的動態表 現；同時可靈活運用的430至875公升行李廂收納容積，也能因應消費者需求提供相對應的承載表現。 ◆VITARA （在台建議售價76.8萬元至89.8萬元）（圖／SUZUKI提供） 讓SUZUKI 在台吹起反攻號角的，莫過於先遣部隊VITARA；延續原廠血統純正越野基因，同時在1.6L自然進氣引擎（117匹）、1.4L渦輪增壓引擎（140 匹）雙動力加持下，更讓搭載智慧型四輪驅動系統的VITARA，能以十足硬漢性格，勇奪車訊風雲獎「2017年度最佳進口小型SUV」殊榮。 同 時在強悍性能之外，身為小型跨界SUV的VITARA，絲毫不因跨界定位犧牲各式實用機能；舉凡安全配備、承載表現，放眼望去同級距競品，仍可稱得上是一 流；也難怪上市一年有餘，VITARA至今仍是許多消費者心目中的優質首選。 ◆SUZUKI 跨出成功第一步，接下來的未來仍是精彩可期 在 健全的車系體質下，搭配合宜的市售價格，近年來SUZUKI可說是讓眾多國產車廠倍感壓力；畢竟在原裝進口此一口號下，完善的品質規格，自然也是消費者得 以垂青的一大因素。 單 就2017年全年銷量來看，SUZUKI高度成長的各項數據，絕對可說是進口車廠當中，迅速崛起的一股新勢力。 SUZUKI SWIFT截至2017年9月底止，全球總銷售已超越576萬台，可說是備受世界各地的車迷肯定。2017年末隆重推出的日本原裝All New SWIFT，更成功在2018《RJC日本年度風雲車》技壓群雄，奪得日本年度風雲國產車首獎。 同 時在預計2018年登台的「平民鋼砲」SWIFT SPORT、以及導入機率頗高的GRAND VITARA帶動下，相信再給SUZUKI兩三年時間，隨著逐步到位的後勤維修體系，SUZUKI必然能夠成為日系車廠的領頭羊，帶起另一波小車熱潮！