即將於 2 月 20 日正式發表的國產 Ford Focus 第四代車型對於 Ford 品牌具有深厚意義，自 1998 年第一代誕生以來，即透過 Control Blade 獨立多連桿後懸吊所帶來的優異操控特性打出名號。第一代 Focus 源自歐洲 Ford 體系，在歐洲取代歷史悠久的 Escort 車系，也成為北美 Ford 主力 C-Segment 車系，後北美市場以第一代 Focus 衍生第二代美規 Focus，直到 2011 年第三代 Focus 問世後才依循 One Ford 政策與歐洲接軌，全球統一。歐洲市場的 Focus 不僅主打 3/5 門掀背，也衍生旅行車及性能化的 ST/RS 車系，更在 WRC 賽事奪下世界冠軍佳績，更在多國市場熱銷。
Focus 車系於 20 年前問世，圖為第一代 Focus 性能旗艦 RS 車型。
國內市場方面， 2001 年起總代理福特六和以進口方式導入 1.6 、2.0 及 ST170 等型號販售， 2004 年起隨著第二代 Focus 誕生而正式國產化，藉由 AFS 主動轉向頭燈、 TDCi 柴油引擎及 PowerShift 雙離合器自手排變速箱等新科技切入車壇， 2012 年底推出的第三代則擁有先進主動安全科技，又創下同級首見 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎的記錄。而 Focus 除第一代 4 顆星外，後繼車全數在 Euro NCAP 獲得 5 顆星評價，打響安全名號。福特六和在今年 1 月媒體餐敘中預告去年 4 月發表的第四代大改款車型即將上市，在此之前 7Car 不僅先前往上海體驗長安福特打造的 ST-Line 掀背版本，今日則體驗國產 EcoBoost 182 旗艦房車。
圖為第二代 Focus 房車，該世代在國內成為首款搭載渦輪增壓柴油引擎、主動轉向頭燈及雙離合器自手排變速箱等科技的國產同級車。
2012 年底在台上市的第三代 Focus 則出現駕駛輔助科技，小改款後首度搭載 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎。
外觀方面，第四代 Focus 延續 Kinetic Design 家族設計風格，本次試駕的四門旗艦型選用簡潔而大方的線條，在開發過程與五門掀背各自進行，有別於過去四門 Focus 僅為五門車型修改而來的作法，不但視覺效果更為流暢，風阻係數也達到 0.25cd 。第四代 Focus 擁有前擋隔音夾層玻璃、電動收折/調整後視鏡(附迎賓燈/後視鏡除霧功能)、車側後視鏡轉向指示燈、雨滴感應式自動雨刷及側窗框鍍鉻飾條等外觀配備。車身尺碼方面，第四代 Focus 房車的車長為 4,647mm ，車寬為 1,825mm ，車高為 1,470mm ，軸距則為 2,700mm 。
第四代 Focus 房車擁有專屬的設計，延續 Kinetic Design 家族風格，風阻係數為 0.25cd 。
車頭換上尺碼較前代放大的保桿。
頭燈採用 LED 奪目之鐮日行燈設計，具備光感應自動啟閉、頭燈關閉警示、 Follow Me Home 大燈安全照明及自動水平調整機能。
六角形水箱罩採炫銀處理。
後窗一改前三代附設 C 柱小窗的設計，有效提昇空間與上下車便利性。
天線採鯊魚鰭設計。
試駕車選配 215/50R17 胎圈組，輪胎為 Continental 出品的 UltraContact UC6 ，標配規格則為 205/60R16 。
車尾線條較前代更立體， Focus 銘牌重新設計並移至行李廂蓋中央，排氣管採單邊單出設計。
第四代 Focus 房車從後方望去頗似斜背跑房車。
尾燈與第三代房車同屬橫置式，內部排列更具層次感。
全新 Focus 銘牌呈現更大氣的視覺感受。
EcoBoost 徽飾象徵此車搭載 1.5 升直列 3 缸新引擎。
車尾停車雷達其中 2 具巧妙隱藏於反光片當中。
內裝方面，第四代 Focus 導入較前代更簡約的座艙鋪陳，減少約 50% 實體按鈕數量，以黑色作為基底，搭配鋁質髮絲刷紋內飾板。儀錶板中央設有全彩 LCD 顯示幕，前擋風玻璃設有 HUD 智慧型抬頭顯示器，多功能方向盤以皮質搭配縫線設計，中央鞍座設有 E-Shifter 電子式旋鈕排檔、 EPB 按鍵式電子手煞車及 Auto-Hold 智慧型煞車鎖定系統等，車內燈採用 LED 光源，還擁有後座 12V 充電座及 Qi 無線充電機能。
