由isCar! 提供蠻牛休旅超跑登場!Lamborghini Urus,世界最速狂休旅,海外首發直擊速報!
isCar!曾幾何時休旅車也可能是超跑!話說要推出好多年的「蠻牛休旅超跑」 Lamborghini Urus,終於在今天12/5凌晨一點,正式出現在世人面前,囂張霸氣的一貫蠻牛造型,具備650hp/66.2kgm狂放動力的3.5秒破百、極速305km/h的強大性能,Urus它不只是世界唯一的休旅超跑,更是全世界休旅車中的最速王者!
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全世界最速休旅車王者Lamborghini Urus終於現身了!經過漫長的等待,這部已經「說很久」的蠻牛休旅超跑,一現身果然就給人與2012年推出的概念車有著近似的搶眼身段,同時也加入不少家族化設計,像是醒目的細長條頭尾燈組、大型進氣壩,以及有如戰甲般的車身鈑線,讓人一看就可以知道出自Lamborghini隻手設計。
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正如Lamborghini的CEO所說,Urus與Lamborghini家族特色完美契合,是一款高性能的汽車(也是休旅車),它已經超越了平凡人對於SUV期待,為了我們的品牌和顧客們,開啟了一扇新的大門!而Urus實際表現也是如此,它除了擁有亮眼的On Road性能,透過多重駕駛模式的整合及設定,Urus在先前偽裝車的影片中,就可以輕鬆在沙地、荒漠及冰雪惡地駕駛,展現它全地形的操駕能耐!
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作為出力來源的動力心臟,則與先前預定的配置相同,為一具4.0升V8雙渦輪機體, 可以輸出650hp最大馬力以及66.2kgm強勁扭力,搭配出自ZF的八速自排變速箱,以及四輪驅動系統(附扭力分導調整)的配置,透過彈射起跑模式的 控制,0~100km/h加速只需3.6秒就能完成,0~200km/h僅需12.8秒就能辦到,而極速更具有305km/h強大的表現,是全世界最快最 強的休旅車!
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Urus的底盤平台其實援引自同集團的Bently Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne上配置的MLB平台,這個模組化的底盤結構,大量採用鋁鋼混合材料製成,造就了輕量化的車身重量,讓Urus車重可以壓制2200公斤以 內,而足下配置的圈胎不論從21到23吋都是採鍛造材質製成,內部則以世界上最大的煞車碟盤(前10活塞卡鉗+440mm、後6活塞卡鉗+370mm碳纖 維陶瓷碟盤),對應強勁動力之餘,也能確實達到簧下荷重減輕的效果。
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Urus採用四輪傳動的配置,利用Torsen中央差速器的鎖定控制,一般狀態為前 40後60,按照行駛狀態及模式可到前70後30,或是前23後87的比例設定,而這些驅動比例的控制,主要透過五種不同駕駛模式的狀態切換,例如像是 Strada街道、Terra越野、Neve雪地狀態,就會以減少轉向不足安全設定為主,至於Sport運動和Corsa競技模式,就會給予後軸較大的驅 動比例,同時搭配ESC電子系統的輔助,控制避免轉向過度,達到精確又有趣的駕駛特性。
此外首見於Aventador S的後輪轉向系統,Urus也有配置採用,根據不同車速和駕駛模式,後輪轉向角度可達+/- 3度的設定,低速時後輪會與前輪採反向轉動,可以有效縮短軸距600mm,增加敏捷性和迴轉半徑,高速狀態則會以後輪比照前輪的轉向,這時可延長轉向軸距達600mm,提高穩定性及舒適的駕駛動態。
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作為一款高性能的LSUV,Urus內裝自然也採用彰顯性能氣息的配置,像是以駕駛人為導向的操作介面,搭配以流線犀利的線條貫穿中控台的輪廓,同時再以蠻牛一貫的六角形造型,在冷氣出風口、車門把手、杯架等的配件瞧見,更別說造型醒目的方向盤,以及具有TFT虛擬駕駛螢幕、大型液晶中控台螢幕,以及觸控式空調介面,加上下方的Anima模式的切換拉柄,都是Urus盡顯高科技的招牌特色。
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造型剪裁相當搶眼動感的前雙座,採用12項電動調整及加熱功能,亦提供18項調整、 通風及按摩的加價選配,而身為休旅車應有的乘坐空間,基本上Urus可以輕鬆入座五名乘客,後座也具備摺疊與前後移動的功能,可以造就出616~1596 公升的行李箱變化空間,同時若想要擁有更獨特且私密的乘坐空間,後座也提供獨立雙做的選擇,展現Urus獨特的運動特色。
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第一批Urus預計將在明年春天開始進行交付,首波銷售市場將以歐洲、英國及美國為主,亞洲國家則以日本、中國進行首發,以售價標準來看,歐洲當地不含稅價為歐元17.1萬多,而與台灣市場關係密切的中國,則推出313萬人民幣的「含稅價格」,因此若之後在台銷售,售價推估應仍需千萬之間。
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