如今市面上的品牌和車型都五花八門，讓消費者都挑花了眼。可您知道嗎？有些品牌一開始就不是造車的，生產汽車不過是他們的「副業」而已，是哪些品牌這麼「不正經」呢？他們又是靠什麼發家的呢？

蘭博基尼——拖拉機

聽說過蘭博基尼與法拉利之前恩怨情仇故事的朋友應該都知道，蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼買了一台法拉利，卻不滿意其性能而向恩佐·法拉利提出意見，結果恩佐·法拉利卻嗤之以鼻：你一個造拖拉機的來評論我的超跑？一怒之下費魯吉歐·蘭博基尼決心自己打造一台完美的跑車，也就有了後來被人們熟知的蘭博基尼超跑，並成為了法拉利的最大競爭對手之一。估計恩佐·法拉利的心裡有一萬隻神獸奔過吧！

蘭博基尼的超跑價值不菲，旗下的拖拉機也不例外。蘭博基尼R8 270DCR拖拉機，6缸7.1升柴油發動機，270匹馬力，扭矩1035牛米，極速 50km/h，油箱容量 585L，售價27萬歐元，比旗下超跑Huracan還要貴不少！

另外，早年的蘭博基尼也造過越野車，LM002就是一款完全按照軍用標準設計的純真硬派越野車，並且最終量產了328輛。因此Urus並非蘭博基尼的第一款SUV哦！

寶馬——飛機

1916年3月7日，寶馬汽車公司的前身巴伐利亞飛機製造公司（BFW）正式成立。該公司曾先後生產過飛機、家具、櫥櫃、助力自行車和摩托車等。後來在1922年，BFW與巴伐利亞發動機公司合併為如今的寶馬公司。因此，寶馬品牌藍白相間的LOGO也被寶馬迷們視為象徵著藍天白雲和飛機螺旋槳。

除了汽車以外，如今的寶馬還涉及摩托車領域，包括公路車、賽車、越野車等等車型。其中頗受消費者歡迎的R1200GS搭載了一台1170cc的水平對置雙槓發動機，國內售價超過20萬人民幣。

斯巴魯——重工

說起斯巴魯不得不提起富士重工，而這家民營企業早期是一家名為中島飛機製作所的工廠，在二戰時期這家飛機製造廠應日本政府要求為軍隊生產了大批量軍用飛機。在1941-1945這幾年間，總共為日本海陸軍生產19561架軍用飛機，36400台航空發動機。就在二戰日本戰敗後轉為汽車生產。

但是富士重工豐富機械製造經驗和嚴格的工藝管理並未丟失，再加上在技術上的不斷創新，讓斯巴魯旗下車型所搭載的水平對置發動機和全時四驅系統，成為其品牌的殺手鐧。早年的WRC賽場上，身披「555」塗裝的藍色「富士」賽車稱霸全場，橫掃三菱Evolution的戰績。

曾經在國內市場與奧拓競爭的雲雀汽車，就是貴航和富士重工合作的產物。

勞斯萊斯——飛機引擎

時至今日，勞斯萊斯仍是汽車界皇冠上的明珠。在品牌建立初期，勞斯萊斯的目標就是打造最豪華、高品質、最舒適的車型，並且為車主提供了非常到位的服務。但是一戰的爆發讓勞斯萊斯將業務轉向飛機發動機的研發，並很快成為了勞斯萊斯的主營業務，飛機發動機賺來的錢剛好可以救濟常常虧損的汽車業務。現在，勞斯萊斯的航空發動機部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內的三大航空發動機供應商之一，主要為全系列的空中客車客機以及「鷂」式戰鬥機提供發動機。

勞斯萊斯新推出SUV車型——庫里南取代了賓利添越成為了市面上最昂貴的量產SUV。大氣穩重的外觀、極致奢華的內飾用料、純手工製作的獨特工藝、無與倫比的駕乘體驗，使得全世界的富豪都對這款車愛不釋手。

當然，除了這幾個品牌外還有許多品牌也有著汽車行業以外的歷史，豐富的過去所累積下來的經驗讓他們所製造的車有著屬於自己的特色，為消費者提供了更完美、更個性、更符合市場需求的車型。