去年辭去世界五百強企業主管職位專心從事極限飛行運動   　 　長春姑娘翼裝飛越喜馬拉雅   　 　11月3日，“85後”的長春姑娘於音背著30斤重的翼裝裝備從喜馬拉雅兩萬多英尺的高空上跳下並成功著陸，這一跳，使她成為首個在喜馬拉雅進行翼裝飛 行的中國人。此次挑戰並不容易，要克服高原缺氧、極寒等環境影響，還要面臨“離機自旋”等多種技術難題。去年，於音辭去了??一家世界五百強企業的工作， 成為一名極限運動員和一家跳傘學校的創始人，她希望自己能成為飛行運動的推廣者，“讓更多人體驗飛翔的感覺”。     高 原上空挑戰翼裝飛行   　 　連續四五天每天徒步二十多公裡，於音和她的團隊終於爬上了喜馬拉雅一座海拔近五千米的高峰。   　 　他們不是登山愛好者，爬上高峰是為了搭乘直升機達到他們想要的高空。在高空之上，於音要穿戴著約30斤的裝備從直升機上跳下，開始她在喜馬拉雅的翼裝飛 行挑戰。   　 　11月3日上午，於音坐上了直升機。起飛時，她先是透過窗戶看到了直升機帶起的塵霧，隨後看到了樹和山，再往後看到了一座又一座的雪山，最後她看到了珠 穆朗瑪峰。   　 　直升機一路上升，氣溫變得越來越低，於音的腳尖手指尖開始發冷，嘴巴變乾，身體很難受。處在高原之上的萬裡高空，她感到了害怕。在她之前，從未有中國人 在喜馬拉雅之上翼裝飛行，只有幾名外國人在這裡進行了不同程度的飛行嘗試。   　 　到達2.3萬英尺的高度後，於音開始了她的挑戰。在飛行中，她看到有深灰色鉤邊的白色雪山，珠穆朗瑪峰上飄浮著一層淡淡的旗雲，這是在山腳下和爬山中無 法直接看到的風景。“那時候感受到的人與自然的聯繫已經超越了所有的緊張，心裡是很平靜的”。     在 高於降落點3800英尺的空中，降落傘開啟，之後於音順利地回到了地面。   　 　缺氧環境增加挑戰困難   　 　這次飛行，使於音成為首個在喜馬拉雅進行翼裝飛行的中國人，但這樣的標籤得來並不容易。   　 　喜馬拉雅山脈處於高原地帶，意味著挑戰者要面臨缺氧、極寒的環境及其所帶來的身體高原反應。在飛行過程中，於音全程佩戴氧氣裝備，一旦出現故障，會因為 缺氧而失去意識。而在技術上，她所面臨的最大問題是“離機自旋”，於音解釋稱，高空中如果沒有足夠的氧氣去支持飛行人使用無動力飛行器，可能會導致身體自 旋，自旋後幾秒鐘內人就會失去意識，嚴重的會導致腦死亡。此次飛行，她在離機時也出現了輕度的自旋，好在很快制止了旋轉。   　 　此外，喜馬拉雅山脈的環境比較獨特，平時在訓練中無法模擬該環境，而在多山和缺氧狀態下如何進行翼裝的控制，對於音而言也是一個新的難題。困難遠不止這 些，由於幾乎沒有女性做過此類挑戰，現存極少的經驗都是男性的經驗，男女結構不同，她沒有任何經驗可以藉鑑。           今年1月開始，於音正式投入對這次挑戰的訓練，包括跳傘、風洞、力量、體能等多項針對此次挑戰而設計並規劃的訓練，僅在今年夏天就進行過200次的專項訓 練，“那時候每天早上五六點起，晚上可能九點多才能回家，一整天都在練習”。   　 　於音很清楚喜馬拉雅翼裝飛行挑戰的風險和困難，9月生日時，她曾寫下了遺囑，“如果出了事故，之後的事情要怎麼處理，我都寫在上面了”。   　 　辭職專門從事飛行運動   　 　對於喜馬拉雅翼裝挑戰的想法，於音稱，對於極限運動員來說，挑戰喜馬拉雅山脈是共同的夢想，“幾年前我就有這個想法，但是當時技術不熟練，後來發現還沒 有中國人做過這件事，所以我認為達到挑戰水平後，就確定了這個挑戰”。   　 　十年前，於音在美國第一次接觸了跳傘，此後一發不可收拾地愛上了飛行運動。去年，她辭去了一家世界五百強企業的主管職位，從此把從事飛行運動作為自己的 職業。現在，她是一名極限運動員，同時在美國開了一家國際跳傘學校，“希望能做飛行運動的推廣者，讓更多人體驗展翅飛翔的感覺”。   　 　雖然取得的成績很多，但於音的父母對其從事這項運動並不特別支持，“但他們還是對我挺寬容和理解的”。   　 　幾年前，於音的媽媽第一次到美國看於音，於音向媽媽展示了最新的翼裝服，又給媽媽看她打破紀錄的視頻，隨後把一個新的跳傘頭盔給媽媽，讓她在上面寫行 字，“我以為媽媽會寫'一飛沖天'、'祖國驕傲'什麼的，結果她很鄭重地寫了四個字'一路平安'，每次想到這一幕我都很難釋懷”。   喜 馬拉雅翼裝飛行挑戰成功後，於音回到了位於長春的家中。“在家的時候爸媽還問我什麼時候退役，還是擔心我的”。而在家只停留兩天後，於音又要離開去參加接 下來在迪拜進行的跳傘比賽。   大 家為這勇敢的女孩加油吧!   圖 片來源網絡，如有侵權，麻煩聯繫刪除謝謝~    喜 歡這篇文章嗎? 分享出去,讓更多人看看這篇文章吧~   參 考來源