老子就是要駕駛超豪華大型房車 Mercedes-Benz S Class 篇 自2013年末引進台灣販售的Mercedes-Benz第六代S-Class （W222），更顯氣派的大器外表加上舒適至極的乘坐表現與前端科技配備，好料盡出的這輛S-Class迅速成為老闆與高階主管們的新寵，同時樹立起豪華大型房車的新標竿，爾後以W222 S-Class為基礎推出的Mercedes-Maybach S-Class也再次將豪華層級向上提升，奠定起難以撼動的豪華大型房車地位。台灣賓士一共為S-Class導入四種動力車型，車型除了S350d L柴油車型之外，尚有S400h L油電混合動力車型與S400 L、S500 L兩款汽油車型，S350d也是其中唯一有長、短軸車型可選的車型。這回S350d L與先前曾試駕的S350 BlueTEC L還有一項重點不同，就是變速箱由7G-TRONIC Plus七速手自排變速箱換為9G-TRONIC九速手自排變速系統。 談起豪華大型房車代表，相信許多網友與我一樣腦中浮現的第一個人選就是S- Class，我的印像大約是從8、90年代開始，記得小時候家中有親戚開著W126 300SEL與W140 S320，對W126那修長的身形、碩大的車內空間與沈穩、舒適的行路感受印象深刻，讓小時候的我每次都很期待坐到那輛W126。另輛俗稱為「大水牛」的W140同樣也有著深刻印象，年幼無知的我再次認識到高級車的氣派與配備豪華程度，W140也可說是奠定S-Class在台灣豪華大型房車重要地位的重點車款，即使時至今日，仍有許多W140的收藏愛好者。 隨後的W220與W221我雖然沒有像前兩代車型有這個機會能近距離長期接觸，但我想這四代車型在台灣耕耘超過三十年的豐功偉業已不必多說，從2013年加入的W222也繼續將此優良傳統發揚光大！ 以一輛豪華大型房車該有的格局來說，龐大的車身尺碼已是首要條件，S350d L的長、寬、高分別為5246x1899x1493mm，比起短軸車型要長了130mm，這130mm則全數加在軸距當中，長軸車款的軸距達到 3165mm，只比自家Smart forfour 3495mm的車長短了一些，加長軸距無非都是為了讓後座老闆有無比舒適的乘坐環境。 W222剛上市時不僅外觀備受矚目，充滿古典味又富含科技層面的內裝同樣引人注目， 流線設計的儀錶台直接與中央鞍座一分為二，上方直接以兩具醒目的12.3吋液晶儀錶顯示車內所有資訊，中間僅留下一排空調系統的調整按鈕。濃厚的古典氛圍 則來自空調出風口造型與雙幅式方向盤，搭配細緻的飾版與真皮材質包覆，車內呈現的豪華質感相當容易讓人沈迷。 兩具碩大的12.3吋螢幕幾乎涵蓋了儀錶台三分之二的面積，成為車內科技感的主要來 源，左側螢幕作為傳統儀錶板的各項資訊顯示，右側儀錶則內建COMAND Online多媒體系統，功能包含藍牙、倒車顯影與原廠中文衛星導航系統。 三幅式方向盤的造型獨特，優異的握感自然不在話下，下方另有彰顯身份的 Mercedes-Benz鑲嵌字樣。 具有19支喇叭的Burmester音響系統是S350d L的標準配備，享有絕佳乘坐空間的同時也有美好音樂相伴。 S350d L亦將智慧駕駛輔助套件列入標配，套件內容包含定速測距含轉向輔助、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、煞車輔助含路口車流辨識輔助、PRE-SAFE PLUS主動安全防護及PRE-SAFE主動安全防護煞車含行人偵測。 12.3吋液晶儀錶的顯示模式與賓士傳統儀錶風格相似，都是雙圓式樣搭配中央各項行 車資訊顯示，不過中央可顯示的面積更大，細緻的畫面呈現對於閱讀性亦有所助益。 像是導航路線指引畫面就可以很清楚的從儀錶中得知，當然也可切換為音響播放資訊或車 輛設定等功能畫面。 S350d L的動力來自這具排氣量2987c.c.的3.0升V6柴油渦輪引擎，輔以高壓共軌供油技術來增加引擎運作效率，258hp/63.2kgm最大動力雖與 先前S350 BlueTEC車型相同，最大馬力出現時機也同樣落於3600rpm，不過峰值扭力出現時間就從1600~2400rpm調整為1600rpm，此項細微 調整應是因應更換後的變速箱，S350d換上作動細膩且綿密的9G-TRONIC九速手自排變速系統，在強大低扭與變速箱傳輸得宜的狀態下， 0~100km/h加速也從6.8秒進步至6.5秒，甚至比S400h L與S400 L都快了0.3秒。 在強大扭力的支援下，即使S350d L有著1975公斤的車重，踩下油門後仍有強大的推進力將這輛龐然大物輕鬆推進，於低速時能提供的強勁低扭，是與汽油車型在中、低速加速過程中的最大不 同。特別是S-Class將優異動力展現傳遞給車內乘客的感受相當細膩，即使駕駛者用力踩下油門，坐在後座的我也不會立即且直接的強烈貼背感，那股深厚的 加速力道會被循序漸進的釋放出來，作為乘客只會感覺窗外影像流動速度越來越快，但車室內依舊平穩、寧靜。在一般行車模式搭配Comfort阻尼設定的狀態 下，任何底下路面狀況都會被氣壓懸吊系統全數吸收，轉變為柔韌的行路質感。 以S350d L的駕駛者而言，碩大身軀會被靈巧的轉向手感給稀釋許多，加上輕量化車體結構與整體剛性提升，S-Class還是保有一定的操控身手，尤其在將行車模式與 懸吊設定在Sport模式時，轉向反應與路面資訊回饋都更加直接、明確，過彎時還保有出色的側傾抑止能力，當你今天不想在後座當乘客時，S350d L也足以提供駕駛者不俗的操控樂趣。 運轉品質細緻的這具3.0升V6柴油渦輪增壓引擎，在試駕過程中，S350d L出色的引擎運作水準、變速系統的細膩傳遞與良好的車室隔音，在車內都難以察覺到引擎的運轉聲響，以駕駛者來說還能擁有更具力道的中、低速域表現，讓筆者感到無論是扮演駕駛者或是乘客的角色，S350d L都能給予該角色應有的傑出表現！ Mercedes-Benz S350d L 規格表 引擎型式：V6柴油渦輪增壓 排氣量：2987c.c. 最大馬力：258hp/3600rpm 最大扭力：63.2kgm/1600rpm 驅動方式：前置引擎、後輪驅動 變速箱型式：9速手自排 0-100km/h加速：6.5秒 煞車結構：四輪碟煞 輪胎規格：245/50R18 車身尺寸：5246x1899x1493mm 軸距：3165mm 行李廂空間：510公升 車重：1975公斤