或許是想在大改款前再撈一筆，據傳速霸陸正著手進行WRX STI最新賽道限定版，圖為WRX STI TYPE RA-R。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
還記得今年（2018年）7月，速霸陸所推出的WRX STI賽道限定版本「TYPE RA-R」，挾帶售價4,998,240日元（新台幣135.8萬元）、限量500台的稀有身價，也掀起了一波不小的搶購熱潮；如今，據傳原廠似乎有意在大改款前夕搶撈最後一筆，已著手進行全新特殊車型「TC 380」的開發計畫，最大馬力可望叩關380匹大關！
這款名為WRX STI TC 380的最新限定車型，也將邀請前WRC拉力賽車手新井敏弘擔任調校監督。
姑且先不論讓人扼腕的「日本限定」身份，為讓WRX STI的性能表徵再度晉升另一個檔次，本次速霸陸原廠除了積極在硬體面上多有變革，同時更力邀前WRC（世界拉力錦標賽）車友新井敏弘擔任調校監督一職，勢必要讓WRX STI TC 380擁有「現行最強」的輸出實力。
據了解，WRX STI TC 380將沿用既有的2.0L水平對臥渦輪增壓汽油引擎規格，但透過新型GT III RS Sport渦輪增壓套件、高流量觸媒轉換器、RQA空氣濾芯
、底盤強化套件等好料加身後，預計最大馬力將可望一舉來到「現行最強」的380匹之譜，搭配硬派十足的手排變速箱配置，相信必然又會讓重口味玩家陷入瘋狂！
預計在外觀上，WRX STI TC 380也將比照早先限定版本，導入各式空力套件，圖為WRX STI TYPE RA-R。
當然誠如先前所述，已然將在2020年推出新世代車型的WRX STI，本次搶在大改款前先行推出全新賽道限定車型「WRX STI TC 380」，拉抬聲勢的意味不可謂不濃；不過看在日本當地限量50台、現行最強動力輸出等誘人因素，想必還是會吸引不少車迷爭相搶購吧。
