日 本車廠近來真是屋漏偏逢連夜雨！繼 Nissan 在 9 月爆出以沒有執照檢查員進行汽車出廠檢查工作、多家日本車廠採用神戶製鋼的造假材料後，Subaru 於 26 日也在日本證實，公司內部讓沒有車檢資格的員工進行車輛的出廠檢查，若最後決定召回，數量恐達 30 萬輛。     Subaru 社長坦言，發現公司內部讓沒有車檢資格的員工進行車輛的出廠檢查。   來 自日媒《日本經濟新聞》報導，Subaru 社長吉永泰之接受採訪時承認，仍然在培訓中的員工確實參與汽車出廠前的檢查。至於是從何時開始，吉永泰之示仍在調查中，「這做法從 30 多年最早確認產線運行流程時，就已開始。」     Subaru 也發現由沒有車檢資格員工進行汽車出廠檢查的是群馬製作所，目前也針對是否有必要召回進行確認，如果真的得召回，數量最多將會達到 30 萬輛。     若 最後宣佈召回，Subaru 預估受影響的車輛將達到 30 萬輛。   Subaru 共有 250 名汽車出廠檢查員，約花費 2 至 6 個月的時間進行培訓。群馬製作所則是讓通過培訓前公司內部考試的，但無車檢資格的員工進行檢查。     根 據日本國土交通省的道路運送車輛法規定，新車出廠前，必須由各車廠獲得認證的檢查員負責進行檢查程式，始可出廠。Subaru 會在 10 月底之前，將報告提交給日本國土交通省。     至 截稿前，台灣意美汽車也正與日本原廠進行瞭解中。   Nissan 由於發生類似問題，甚至停止對日本國內進行出貨，以沒有執照的檢查員進行汽車出廠前的最後檢查工作，召回數量高達 116 萬輛。