1990年6月10日，英國航空公司5390次航班正從伯明罕飛往西班牙。
這本是一次愉快的旅行，87個乘客正開心地聊天或睡大覺，誰也沒想到接下來將迎來人生中最刺激的飛行經歷……
飛機起飛半個小時後，機長蘭開斯特突然發現機艙在不停抖動！
抖動來自眼前的擋風玻璃！
他還沒來得及思考為何會出現這種詭異現象時，擋風玻璃直接飛走了！
巨大的氣壓差讓機艙內的空氣瞬間外泄！
由於機長蘭開斯特解開了安全帶，瞬間就被強氣流卷出窗外！
萬幸的是，他的腳被卡在了駕駛盤上，也就是他整個人卡在窗子邊上，身體的膝蓋以上全部暴露在飛機外！！
機組成員奧登死死抓住了機長的腿。
在大家慶幸機長沒飛出去時，一件恐怖事被發現了： 機長的腿正好壓在駕駛盤上，按住了加速按鈕，飛機一直在加速俯衝。
保住機長就意味著讓飛機失控！
「到底要不要放棄機長？」
副駕駛艾奇遜拍板：不能放棄機長！
事後證明，當時如果鬆手，飛出去的機長就會撞到機翼或者被卷進引擎，飛機將直接失去機動性。
放棄機長，就放棄了整機人的生命。
此時全機上的性命都交給了副駕駛艾奇遜，那時的副駕駛只是輔助機長，負責查詢天氣狀況，降落狀態等事宜。
頂著巨大壓力的艾奇遜好不容易聯繫上塔台。
塔台的人說，可以降落在附近南安普頓機場。
但飛機安全降落需要25000英尺跑道，而南安普頓的跑道只有18000英尺。
這意味著他只有兩個選擇： 要麼賭一把停在南安普頓機場，要麼繼續飛到馬拉加機場。
頂著巨大壓力的艾奇遜好不容易聯繫上塔台。
塔台的人說，可以降落在附近南安普頓機場。
但飛機安全降落需要25000英尺跑道，而南安普頓的跑道只有18000英尺。
這意味著他只有兩個選擇： 要麼賭一把停在南安普頓機場，要麼繼續飛到馬拉加機場。
好在一切擔心的壞事都未發生，飛機安全著陸了。
機上響起了雷鳴般的掌聲，所有乘客體驗了一把劫後餘生。
艾奇遜失聲痛哭，沒有人知道他經歷了怎樣的驚心動魄，唯有他自己忘不掉在天上每一秒的掙扎、彷徨和無助。
他的勇敢機智救了所有人。
機長蘭開斯特在零下十七度的低溫中冰凍，並被時速五百多公里的狂風吹得鐘擺一樣連續撞擊飛機後，居然還活著！
休養康復後又重新回到英國航空繼續當機長了！
而這場空難的罪魁禍首，居然是安裝在擋風玻璃里的90顆螺絲釘尺寸不合格。
