警方西九龍交通特遣隊警員，今晨零時開始在區內進行反非法賽車及非法改裝車行動， 警員在長沙灣呈祥道觀塘方向，明愛醫院對開設置路障，並沿途設立多個監視點， 及至晨3時，發現有5部辣車沿呈祥道觀塘方向飛馳，惟5辣車駛近路障前，發現有警方藍燈閃耀，隨即將車停在路邊
其中一部為P牌車。
非法改裝防滾架。
警員於是通知附近巡邏車到場趕車，將5辣車趕入路障檢查。
5名司機通過酒精測試，警員調查發現其中一司機為P牌，惟5車均涉及非法改裝，
軚盤及座椅改裝。
擋風玻璃貼有太陽紙。
包括軚盤改裝，風格，尾翼，賽車櫈，車內防滾架，改裝死氣喉，擋風玻璃貼有太陽紙阻礙視線，避震系統改裝等。
全部拖回汽車扣留中心驗車。
而司機及乘客獲准離去。
在交通意外及傷亡數字方面，由於警方及運輸署並沒有就因非法賽車而導致的交通意外作分項統計，因此未能提供相關的數字。
呈祥道是香港7號幹線的末段，位於九龍西部，連接葵涌道（屬5號幹線）、青葵公路（屬3號幹線）、貨櫃碼頭南路及龍翔道。全線為三線雙程分隔道路。
本路全段車速限制均為每小時70公里。
呈祥道與龍翔道相連，是貫通東、西九龍的大動脈，因此落成以來的使用率均很高，特別是由九龍東工廠區往返葵涌貨櫃碼頭的貨車。
1960年代，香港政府為連接觀塘工業區及葵涌貨櫃碼頭，所以沿著九龍群山的山腰興建兩條新路，以繞過已發展的地區。
為紀念當時香港總督戴麟趾，位於荔枝角至石硤尾的一段新路被命名為「呈祥道」，取自「麟趾呈祥」這句吉祥語。
呈祥道由荔枝角大橋附近的葵涌道開始，經過蝴蝶谷交匯處與青山公路葵涌段交匯，並有通往尖山隧道的支路，然後經過長約1.5公里的高架橋，最後到達位於石硤尾的大埔道—龍翔道天橋，連接龍翔道。
這個交匯處於1961年建成，為香港首個分層道路交匯處。
1994年，路政署展開「龍翔道及呈祥道改善工程」，把原來雙線雙程的呈祥道擴闊至三線雙程，並且建造連接大埔道至龍翔道的行車天橋，及於南昌街及大埔道興建新的交匯處[2]，工程於1998年完成。
